自去年8月和10月就分别在泰国和印尼推出全新第四代丰田Vios；今天终于来到大马市场，并于3月20日傍晚正式发布。

UMW丰田汽车（UMWT）在Vios正式推出前，安排了本地媒体到吉打浮罗交怡警惕试驾……

Vios是UMW丰田的畅销车款，第一代是在2003年面世，到目前为止，在大马市场总共卖出了50万5000辆。如今隔了整10年才全新换代，丰田（Toyota）对全方位改进的Vios，更是信心十足，用了“颠覆期望”（Defy expectations）这个标语来宣扬新Vios。言下之意，就是要强调，新Vios跟以往的Vios是全然不同。

日本丰田曾宣布，未来集团内的小型车都将交由子公司大发（Daihatsu）负责开发，因此，新一代Vios是由大发的工程师操刀，根据其DNGA平台打造，从车子的刚性到车室空间，都优于旧的Vios。目前已采用大发DNGA模组化平台打造的车款，包括Perodua的Ativa、Alza及丰田本身的Veloz。

负责开发新Vios的大发总工程师纸野英之，也随大马媒体到浮罗交怡，为Vios的设计理念亲身提供了详细解释。他说，打造Vios时，他的一个主要理念，就是造一部经济但却不是廉价的车子，因此，他致力加强Vios在各方面的表现时，对材质的使用也不妥协。而整体的结果就是眼前这部看起来绝对焕然一新的Vios。

完全摆脱旧Vios影子

新Vios最明显的改变是长鼻子车头设计和左右通风翼口，及带有掀背轮廓的车尾，感觉豪华且富有运动感，让它完全摆脱旧Vios的影子。

从体型来看，新Vios也比上一代稍大，车身长度为4425mm，增加了5mm，车身宽度则增加10mm至1740mm，而车身高度也增5mm至1480mm。改变最明显的是轴距，比上一代长了70mm，达2620mm，因此其车厢空间更宽裕。

骨子里，新Vios采用的仍然是那台编号2NR-VE的1.5升自然吸气四缸旧汽油引擎，但配了全新的双VVT-i变速器，不过，这个动力系统已经过重新调校，可产生106PS和138Nm的扭矩。这个动力其实比旧的低了1马力，扭力也减了2Nm，但换来的是更低的油耗，厂方的数据是每100公里只需5.2公升燃油。而且，由于车身因为采用刚性的材质而减磅110公斤，因此其加速离反而比旧款快了2秒钟。

车子的配置如今非常丰富，新车的车灯如今全部采用LED加日行灯，车内配悬浮式9寸Display Audio系统，并支援无线Android Auto和Apple CarPlay，另加7寸数码仪表，后座冷气风口、采用17寸合金轮辋、氛围灯光、无线充电座、行车记录仪及自动雨刷等。

安全配置赛高级车款

安全配置也是不输高级车款，例如丰田的安全感应系统Toyota Safety Sense（TSS）和二级驾驶辅助系统，包含防撞系统（PCS）、车道偏移警示（LDW）、车道保持系统（LKC）、全速域自动巡航跟车（ACC）、前车移动警惕（FDA）、自动高灯切换（AHB）、自动煞车（AEB）及后方警报盲点侦测（BSM）及360环景摄影系统，统统不缺，可以说是非常全面地照顾了车主的安全。

我们在浮罗交怡试驾过程中，感觉新Vios虽然减了一马力，但动力确实比较有劲，而且也比以往宁静，其隔音也大有进步，其驾驶盘给人的感觉是稳而不重，路感反馈也算清晰。值得一提的是，其车道保持系统在车主偏离车道时的牵扯力不会很明显，却已足够让车主醒觉，这反倒比那些有很强牵扯力的车款好，因为长期驾驶，一直被牵扯的感觉其实会影响车主的心情。

售价9万令吉起

在莎阿南装配的新Vios，将只有两个车款可选，即E和G型，预计不包车险的上路价分别是9万令吉和9万6000令吉。E型主要是少了皮革座椅，后轮煞车是鼓轮而非碟式，数码仪表只有4寸，没有自动冷气、LKC、ACC及 AHB。

至于车的颜色有4种，主打色是粽红色（Spicy Scarlet SE），另外有黑色（Attitdue Black）、星云蓝（Nebula Blue Metallic）及珍珠白（Platinum White Pearl，需补400令吉）。

丰田也准备了车后行车记录仪，车主需加付380令吉，新车享有5年无限里程保固期，但维修保养需另购配套，其中5年或10万公里的为3220令吉，3年或6万公里则是2060令吉。

此外，车主也可免费享有丰田的车辆远程信息处理系统（VTS）服务，为期3年，过后需付费订阅。