电动车时代已悄悄来临，UMW Toyota近期力推它的油电混合动力车，这不外是它在巴生Bukit Raja装配厂增了一条生产线，专用以油电混合动力车。今天，我们就试了第一辆在我国装配的油电混合动力车Toyota Corolla Cross Hybrid……

■它的轴距是2640毫米，却依然有不错的内部空间。

B组休旅大厮杀

之前，UMW Toyota引进约3000辆 Toyota Corolla Cross汽油版本，测试市场反应，结果在很短时间内被抢购一空，对接下来的本地组装版，无疑是一针强心剂。

在外观上，和汽油版没有多大差异，只是在配备上属于高配，较明显的就是车头标志以代表Hybrid的蓝色围框，以及下方的镭达。

Toyota Corolla Cross是一辆B组别运动休旅车，在同级车里，算是做到了均衡的使用要求，无论是动力、安全配置、空间需求等，都算是一辆超值车辆。

Toyota Corolla Cross轴距是2640mm，直接对手Honda HR-V是2610mm，另一对手Mazda CX-3则是2570mm；在车舱空间比较，Toyota Corolla Cross没占多大优势，但在行李厢空间上独占鳌头，以440L的空间，让它在承载方面领先。

■更圆润精致的跨界休旅车Toyota Corolla Cross Hybrid。

油电混合最实际

和它的大哥Toyota Rav4相比，车头设计更圆润，车头大灯更富设计感，整体上精简不少，也更顺眼。两片式的尾灯细长造型，更实在的简洁设计，尾部保险杆下方多了挡泥板，增添一些运动气息。前大灯配置了LED头灯组，具有远近灯切换功能，同时具有LED日间行车灯、LED前后雾灯、半组LED尾灯等等。

由于是一部油电混合动力车，因此在它的车体上不难发现Hybrid字眼，在车侧有一个，车尾一个，另外在C柱旁上方多了一个Corolla Cross铭牌，这正是沿着车窗，由前端延伸到尾端，巧妙把铭牌刻上，让整体不那么单调。

轮胎用上225/50R18，18寸的轮辋有条纹设计，简单好看。车体上没有多余套件，这样也有它精彩的地方。尾部行李厢有足部感应器，可惜反应有点慢，似乎不太敏感。

■前后对照下的Toyota Corolla Cross Hybrid。

4种行车模式

进入车厢，三幅式方向盘就和Toyota Corolla一模一样，方向盘上右边有定速巡航系统按键，左方则有音量、电话接拨按键；前方就是它的电子仪表，中间用上7寸显示荧幕，清楚易读；中控台正中放了9寸触控荧幕主机，可支援Apple CarPlay和Android Auto，同时也有360度环景摄影，冷气出风口放在左右两旁和荧幕下方，再往下就是置物空间和实用的无线电话充电板。司机座椅有8组电动调整、双区恒温系统、自动防眩后视镜、行车记彔器、防爆隔热膜等。

■中控台設計和Corolla 相似。

■电子仪表在切换驾驶模式会更换颜色。

在排挡杆旁有驾驶模式按键，可切换Normal、ECO和Power；每一次切换，仪表就会更换颜色。另外，在驾驶模式按键旁还有一个EV键，这是在车子充满电后，可以全电动功能开车。

Toyota Corolla Cross Hybrid座椅全以黑色皮革包覆，前座椅两边可支撑及包覆性强，长途更不易累。

后座中间有冷气出风口，在下方多两个USB插口，方便后座乘客手机充电。

■9寸触控主机。

■这个是实用的无线手机充电座。

油耗安全性给力

全车以TNGA打造的底盘，这是Toyota全球化模组化底盘，强调的是其钢性和轻量化，在这个底盘上的就是引擎和马达给予动力，搭载一台1.8L四缸双VVT-i自然进气引擎，可输出98匹马力和峰值扭力142牛米；另外，电动马达可额外输出53匹力和162牛米，综合马力达到122 匹，配一台e-CVT变系统，原厂综合油耗数据为23.3Km/L。

■前座脚部空间宽大。

■拥有440 L的行李厢。

安全配备结合了Safe-T和360 T-Advanced及Toyota Safety Sense，包括主动式安全驾驶辅助，像自动煞车辅助（AEB）、全速巡航系统（DRCC）、车道维持辅助系统（LKAS）、车子居中辅助（LTA）、盲点侦测系统（BSM）后方车流警示系统（RCTA）、7个安全气囊、坡道辅助系统（HAC）、轮胎警示系统（TPWS）、6组停车感应器等等。

这是Toyota第四代油电Hybrid系统，因此，除了新车拥有5年无限里程保固外，油电系统也享有8年无限里程保固，另外，也可追加多2年油电系统保固，唯须加钱。

共有5种颜色可选择，包括新的Celestite Grey Metalic及Silver Metalic，另外还有Red Mica Metalic、Nebula Blue Metalic和Platinum White Pear。