富豪汽车（Volvo）向来强调行车安全，这么多年，的确也一直在坚持。
它在车体钢材、各类行车安全系统一向讲究，成为许多一家之主的选择，保护家人这么一个观念，成了它的不二法则。
就像它的XC90这部旗舰，俨然就是一部防撞坦克，是一部开在路上让人放心的座驾。
瑞典的这家车厂，在60年代就进驻我国，成立了首家装配厂，算是最历史悠久的车厂，而富豪这个品牌，曾经在我国拥有一定的地位和口碑。
XC90从2015年到现在，已有一段时间，现在以小升级姿态出现，外观上很难看出有何不同，但在一些细节上做了提升。
像它的纯电续航从以往的30km到现在的77km，这归功于它的PHEV 18.8KWh，让它在市区巡航得以提升。
它所搭载的这台2.0L Twin Charge PHEV引擎，拥有最大马力462ps以及峰值扭力709牛米，这是一台结合supercharged和Turbocharged的强大心脏，同时也加大了电动马达的输出，电池容量为14.7Kwh，才有了综合的709牛米，零至百加速只需5.3秒。
◆不完全依赖电池
XC90是一辆全驱SUV，它的后轴由电动马达驱动，前轴由引擎驱动，引擎经过优化调校，使它更为顺畅、安静及富效率，它的加速不会急而冲动，而是缓而有劲，方向盘转向精准，虽然拥有庞大车体，但在市区内一样容易驾驭。
这样的牛米数据，对于一部重达两吨的LSUV，拉得动是一回事，对于操控、起步、驰骋弯道的表现，令人刮目，也更好驾驭。
现在电动车像潮水涌来，然而一些人仍然无法接受，甚至排斥，可是，如果能从PHEV过渡到电动车，可能接受度会高一些。
PHEV也须充电，但在使用上又不完全依赖电池，最低限度没了充电焦虑，也不必太过于依赖或寻找充电站，XC90可支援2-Phase或是3-Phase电源，它的6.4kw AC慢充，在3个小时内就可充满80%，至于2.4kw或1.3kw则需5个小时，这可以每晚在家里充电，一早就可满电行驶。
◆内厢民族特性强烈
在外观上，水箱护罩做了一些改动，横条以镀铬呈现，不规则多角形大灯，雷神之锤依然受落，下方钢琴黑保险杆，左右再加银色饰板，弃用雾灯。
车侧较平淡，一条银饰板在车门下方点缀，20寸黑色钻石切割轮辋，中规中矩，左侧轮拱上有一电插槽。尾部没做多大修改，依然是直立尾灯，确是时候大刀阔斧改掉。
进入内厢，深褐色皮革座椅，用的是Charcoal Nappa皮革，带来不同视觉冲击，不是传统黑色皮革，这让车厢有不同气息，这就是斯堪地那维亚风格的塑造，这个民族特性就是这般强烈。
中控台上中间，像展开双翼的冷气出风口和嵌入式中间荧幕，往下就简单冷气键，各类行车资讯，都在中间的触控荧幕中获取。
触控荧幕和它的两位小兄弟XC40、C40一样，采用AAOS Android作业系统，同时也给予系统使用权免费5年，拥有包括Google Maps、Google Assistance和YouTube；电子仪表可投影Google Maps。
中控台下的Orrefors水晶排挡杆，让内厢钢性氛围多了一些柔情，门侧的木纹，用上瑞典杉木，质感和诚意十足。
◆标配全景式天窗
车厢内另一亮点就是采用拥有1410W，共19个扬声器的Bowers & Wilkins音响，这是拥有50年历史的音响品牌，和富豪汽车相得益彰；想想你可以把一支交响乐团放进这辆坦克里，让你在路上也拥有激情和澎湃，这也是XC90附加价值。
第二排座椅可自动调整，后座有触控荧幕控制冷气温度，左右两旁车柱也有冷气出风口，第三排座椅可坐上两位大人，柱子也有冷气出风口，这是一个四区恒温车厢。另外，全车系标配全景式天窗，对于不喜欢车厢局促的人，全景玻璃天窗让车厢更宽大感。
XC90采用Air Suspension空气悬挂，在需要时车身可主动降下50mm，像取和放行李，而在野外off road时则可提升车体40mm，是极其好用的配置。
