Peugeot 408是一款C Segment车，可说没有同级对手！法国车就是这么独特有自己的风格，外形似Sedan却像SUV！应该说是一款类似于Coupe SUV的跨界房车那种强烈的视觉冲击感。

今天小编试驾的这款是本地组装（CKD）Peugeot 408 Premium版，售价RM166,055。

新的408是基于自家集团的EMP2模组化底盘打造，长宽高为4687mm x 1848mm x 1487mm，轴距则是2787mm。

本地408暂不会有插电式混动（PHEV）版本，其最大输出功率为215匹马力，以及300 Nm的峰值扭矩；传动系统方面，与之匹配的是八速自排（8AT）变速箱，并且全系采用前轮驱动设置。

新车全系将标配带自动远近光灯调节的全LED头灯组和LED尾灯，其中顶配的GT版本还会有Matrix LED。此外，入门的Allure和中间的Premium版本将搭配18寸轮毂（两者的轮毂配色不同），GT版则匹配20寸亮黑色轮毂。

先从外形说起，单看车头，这辆车就非常帅气，而且有着满满的战斗风感觉；接下来看其车尾，就整个给人感觉带有几分Lamborghini Urus神韵，虽然4,687mm x 1,848mm x 1,478mm车身尺码略低，应也不至成就如此侵略态势，只是Peugeot设计团队透过恰到好处的笔法勾勒，轻易就将难以言喻的车格打造得利落、动感且霸气，重点是让人惊艳。尤其是打开车后箱时， 可说是一辆结合很多不同的车型，你可以说它是溜背车（Fastback） SUV，又像是掀背车（Hatchback）。

来到内装，这辆车对于我来说，并没有什么太大的惊艳，但是不得不说他的整个设计风格还是滿好看的，无论是仪表板，或者是digital meter 都滿好看。另外，408全系采用皮革内饰，但只有GT版采用质量更好的Nappa皮革包覆，而且全系也会有电动调节前排座椅（入门版Allure只有司机座是电动调节），唯独GT版本会有记忆功能，而且还带德国脊背健康协会AGR（Aktion Gesunder Rucken）背部健康认证的座椅。

说到行驶感受：我最在意的就是他的整体驾驶体验，这也是每个人最在意的，这款车究竟适不适合用作日常通勤使用？对我而言，还是滿适合的。

首先，他的油门反应还蛮smooth，如果你不是那种享受冲刺脚踩油门的人，假如你慢慢驾轻轻踩油门，这辆车足以给你有个畅快驾驭感受。

再来就是它的煞车器，煞车调校可以说非常平顺稳定，不会有顿挫感，就算是突然Emergency brake也不会给人带来一种不舒服感觉。第三点，就是这辆车非常稳健，即使上云顶在高速过弯或紧急变道时，表现尤为稳健也可以轻松驾驭。

这辆车给我的整体感觉，算得上是非常好也非常实用，唯一不理想的是若驾驶者个子高大，就比较辛苦啦。毕竟这是一辆Fastback车，而且驾驶盘和椅子高度非常有限。

除此之外，它标配了全数码化显示仪表板，以及10寸中控台多媒体信息娱乐屏幕，以及带10具扬声器的Focal高级音响系统，长途出游有好音响陪伴也是一乐也。

至于安全配备，新车全系标配六具安全气囊、倒车摄像镜头、停车传感器、车速限制、交通标识识别、车道维持辅助、自动紧急煞车、巡航控制（仅Premium和GT版有带车道维持辅助的自适应功能），至于前方碰撞预警、盲点侦测，以及后方横向来车警示仅限于Premium和GT版。