当年，本田汽车把紧凑型运动休旅HR-V引入，掀起了一阵热潮，销售成绩满堂红，那时是汽车界的一则传奇；如今，它想再复制另一个传奇，也就是引入小房车City Hatchback，希望以这辆小车颠覆车坛，可惜，对手丰田早它一步推出Yaris，先在市场扫一轮，让City Hatchback输在起跑点……

本田City Hatchback是City房车衍生产品，以取代在本地停产的Honda Jazz。

过去，Honda Jazz一直是女性，或者是刚入职场新生人的首选代步工具，主要是它外形讨好、机动便利，是国产车之外，会考虑的车子。

如今，马来西亚本田并没有把全新Honda Jazz引入，据其公司市场部回馈，把City Hatchback引入，全因市场对它更具信心，毕竟打着City名号，可以吸引City原有车粉，就这样City Hatchback就被引入本地市场。

▲全新Honda Jazz，日本国内名为 Fit，并没引入我国市场。

▲打着City名号的City Hatchback ，依然有一众拥趸。

※ 车厢可多变化移动

这个市场本就是兵家必争之地，对手自然就是Yaris；两者看起来车形大小一样，但真正尺寸却有差别。City Hatchback车身长4349mm×高1488mm×宽1748mm，而对手Yaris则是长4145mm×高1475mm×宽1730mm。

▲中控台以8寸主机荧幕，7寸数码仪表，以及缝红线的方向盘，呈现更高规格内装。

▲数码化仪表只限于RS版本。目前又追加在V-Sensing版本上。

另外，轴距也占优势，它是2600mm，Yaris只是2550mm；这样一来，在车厢空间及灵活性，它强调车厢内可做多样变化及移动，包括Utility Mode、Long Mode、Refresh Mode和Tall Mode，这4种车厢变化，让用者可应不同需求做出种种变化，像Tall Mode就可放入一个BBQ烤炉，让它变身成了多用途车。

▲RS版本后座多了冷气出风口。

▲用上了旋转式冷气旋钮，更方便于调节冷气。

外观上，City Hatchback前脸沉稳，设计不夸张，尤其现在以水箱连贯大灯，反观对手在前脸设计上略嫌浮夸；在车体上，City Hatchback长度看起来不算是小车，还有房车架势在。

双方的动力比较，也很有看头，City Hatchback以121ps对107ps，微差多了14ps；再看峰值扭力，也以145Nm对140Nm完胜对手。

▲和对手Yaris比颜值。

※ 安全配备应有尽有

安全配备也是买家关心的要素，双方有什么没什么，一目了然。

先说City Hatchback，除了拥有6个安全气囊、Honda LaneWatch、坡道起步辅助、电子行车稳定控制系统、紧急停车号，另外，它也少不了Honda Sensing先进主动安全功能，包括远近灯自动切换系统（AHD）、主动式车距调节定速巡航系统（ACC）、碰撞缓解煞车系统（CMBS）、前方碰撞警示系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、道路偏移抑制系统（RDW）和车道偏移警示系统（LDW）等等。

对手Yaris安全配备，则有包括车辆稳定性控制（VSC）、牵引力控制（TRC）、坡道起步辅助控制（HAC）、带后方交叉交通警报的盲点监控器（RCTA）、防车轮锁死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）和制动辅助（BA）。

▲拥有2600mm车距的City Hatchback，车厢空间是它的杀手锏。

▲RS版本轮辋是16寸。

※ 应需求物有所值

再来就是车价，以相同的配备来比较，就须以City Hatchback的V款对Yaris的G款，两者相差约3000令吉，City Hatchback价格是8万7860令吉，而Yaris则是8万3888令吉；消费者在选择上一定有自己的要求，例如品牌、安全配备、操控表现、二手车价等等，以上的各项参考希望可以帮到你。

▲更有握感的方向盘，同时还有缝红线，更富运动气息。

若是选择顶配的RS版本，价格自然更高，配备也更高，价格约10万7783令吉，但在截稿前本田汽车宣布多了一个选择，那就是多了一个V-Sensing版本，价格为9万1708令吉，和顶配的RS版本比较，就便宜了1万6075令吉。