大马长城汽车（GWM）于雪邦赛道上进行了一次试驾测试，此次的测试以Ora 07 Performance为主，现场除了测试车子的各种性能，也展示出车子精准的操控性。

GWM Ora 07于今年4月正式发布，设有增程版Long Range Ultra和性能版Performance两个版本，售价分别为RM169,800和RM189,800。

两个版本的Ora 07在外观上可说是一模一样，唯一的差别是Performance换上了19寸轮圈配红色卡钳而已。动力上，Performance搭载的是双马达配全轮驱动配置（AWD），最高马力408匹，最高扭力680牛顿米。然而，因动力倍增，续航里程便稍微降低，仅有550公里（NEDC工况测试）。

内装的部分，Performance采用的是亮褐色的皮革配上银色的饰板，使整体看起来更有高级感。方向盘的部分也多了一颗亮眼的红色Sport+按钮，彰显着车子的热血性能。

GWM此次将车子带到雪邦赛道上是为了让一众媒体体验Performance的性能与操控性。测试分为几个环节，分别是百里加速、Slalom、操控性和自动泊车。

百里加速环节采是以车子的弹射起步（Launch Control）为测试，先按下Sport+按钮，进入该驾驶模式后就将双脚放在刹车和油门上，待仪表板出现弹射起步启动字眼，即可放开刹车，让车子“飞”出去。虽然官方给出的百里加速成绩是4.3秒，但在经过记者几轮的实测后，百里加速成绩大约在4.5-4.6秒左右，但也距离官方给出的数据不远。

至于需要绕着锥筒行走的Slalom则可测试出车子的灵活与方向盘的操控，记者发现方向盘灵敏，稍微拐弯就能达到想要的角度，但因电动车本身的重量缘故，还是能在快速拐弯时感受到侧倾。

在测试的最后，媒体们得以开着车子上雪邦赛道奔驰，记者首次开着中国电动车上雪邦赛道。活动相当振奋人心，可惜的是轮番下来，车子的电量早已大大降低，几乎在第二或第三组媒体试驾时就已经出现煞车过热、胎压过高等现象，因而最后几组人无法进行奔驰，只能稍微感受这台车子开在赛道上的感觉。

总的来说，Ora 07 Performance开起来的操控性佳，加速成绩也相当不错，只是看你能否接受550公里的续航里程。若对速度没有太大要求的话，其实Long Range Ultra也足以满足日常生活所需，尤其电动车的油门反应是立即的，无论是加速或超车时的起步反应都会比一般汽油车来得快。最重要的是，它的续航里程是640公里！