在购买SUV时，你会更注重哪方面呢？一般来说，大尺寸、强动力是SUV必不可少的诉求，面对现今越来越年轻化的消费群来说，智能配置也被列入考虑标准之内。
试驾奇瑞Chery Tiggo 8 Pro定位7人座SUV，绝对符合要求，除了出色的性能动力，也加入了时下流行的运动以及科技元素，更贴近90后年轻家庭的用车诉求。本地正式价格为RM159,800，锁定同级竞争对手为Proton X90和Mazda CX-8。
■车头立体动感
从外观来看，进气格栅采用全新“时空矩阵”设计语言，中网轮廓与结构的灵感来自科幻电影中的战舰与盔甲，结合贯穿式镀铬装饰和灯组内部线条，以及流行的两段式日行灯，进一步强化了整体视觉宽度和纵向感，车头视觉效果看来更立体动感，十分符合现阶段年轻人的审美喜好。
尾部设计棱角分明，宽厚并且稳固，后尾灯造型也很精致，采用时下流行3D LED尾灯组、流水序列式的LED转向灯，特别是煞车灯和前日间灯相互呼应，形成震撼的视觉效果。另配置双色设计19寸轮圈（轮胎尺寸215/55R18）以及Keyless门把。
■超大灵活空间
内部空间表现出色，轴距达2710mm，作为一款中型SUV，拥有5+2座位超大灵活空间，第二排座椅设置了约260mm的前后调节空间，同时第二和第三排座椅角度可127度灵活动调节，为后排乘坐者提供更好的乘坐体验。
经过实测，在保证第二排拥有合理空间的前提下，第三排乘客腿部仍有少量动空间，身高178cm的小编勉强可以坐进，虽然有点拥挤感觉，但不会有那种蜷缩在小板凳上的感觉。
后排座椅配备3个独立头枕，全支援上下调节。虽然中间头枕的面积与两侧头枕存在着明显差距，但倚靠舒适性尚可，并且能够对乘客头部带来有效支撑。
前排扶手面积较大，采用软质皮革材料包裹，在正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘能够搭在上面，实用性表现还算不错。
后备厢支援车内按键、车外按键、感应以及遥控钥匙四种开启方式，功能性较强，并且配备了前排无钥匙进入以及无钥匙启动功能。
值得一提的是，副驾驶位座椅相当高级，除了设有脚托，还可实现平躺，长途乘坐舒适性大增，难怪官方会称为“女皇座驾”，不是没有道理的。
■内装具科技感
内装部分，为迎合主打科技的旗舰级车型，专为当下年轻消费者打造出极具科技感的智能化座舱，例如标配了皮革电动座椅、司机座的记忆功能、12.3寸数码电子仪表板、12.3寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触控荧幕主机，组成24.6寸曲面双联荧幕，除了极具视觉冲击，操作形式也容易上手。
同时，还设有多彩变化的车内氛围灯、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口，而车内储物空间也充裕，可以满足乘客的存放需求。天窗设计不仅可增加后排乘客的前方观感，还能为车内营造更通透明亮氛围，让人不会有压迫感。
另外，后备箱空间规划合理，不仅有足够纵向深度，也具备较高的扩展性，只要第二排座椅放倒，后备箱可达1930L容量，满足收纳较大型物件的需求。
而且，前排两张座椅具备电动加热和冷气通风功能、电动尾门、电子手煞车、Auto Hold、50W快充的无线充电面板、8支喇叭组成的SONY音响系统等，加上W-HUD抬头显示功能、安全驾驶检测，以及十分实用的360度全景影像加透明车身显示，泊车可清楚看到周围环境，配置实用又让人安心。
■配备动力俱佳
在安全配备部份，标配9具气囊、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车到维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、自动切换远近光（AHB）、盲点侦测（BSM）和后方车流警示（RCTA）等。
搭载的2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，提供256匹最大马力，以及390Nm扭力，搭配一具7速（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置，动力绝对不会让人失望。
■贴合“好开”定义
整体驾驶质感相当不错，系统经过调校，包括转向手感、煞车力道、变速箱匹配，贴合“好开”的定义，略为不足的是，起步阶段需要细微控制油门力度，才能逐渐掌握加速频率。但是，基本踏油就快速冲刺，加上256马力，动力肯定是非常足够的。
总体来看，Tiggo 8 Pro不仅提供长达10年或100万公里的引擎保固，实用性表现基本上达到了预期，作为一款中型SUV，满足日常使用也不会有任何压力。