Peugeot 408是一款C Segment车,可说没有同级对手!法国车就是这么独特有自己的风格,外形似Sedan却像SUV!应该说是一款类似于Coupe SUV的跨界房车那种强烈的视觉冲击感。

今天小编试驾的这款是本地组装(CKD)Peugeot 408 Premium版,售价RM166,055。

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新的408是基于自家集团的EMP2模组化底盘打造,长宽高为4687mm x 1848mm x 1487mm,轴距则是2787mm。

本地408暂不会有插电式混动(PHEV)版本,其最大输出功率为215匹马力,以及300 Nm的峰值扭矩;传动系统方面,与之匹配的是八速自排(8AT)变速箱,并且全系采用前轮驱动设置。

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新车全系将标配带自动远近光灯调节的全LED头灯组和LED尾灯,其中顶配的GT版本还会有Matrix LED。此外,入门的Allure和中间的Premium版本将搭配18寸轮毂(两者的轮毂配色不同),GT版则匹配20寸亮黑色轮毂。

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先从外形说起,单看车头,这辆车就非常帅气,而且有着满满的战斗风感觉;接下来看其车尾,就整个给人感觉带有几分Lamborghini Urus神韵,虽然4,687mm x 1,848mm x 1,478mm车身尺码略低,应也不至成就如此侵略态势,只是Peugeot设计团队透过恰到好处的笔法勾勒,轻易就将难以言喻的车格打造得利落、动感且霸气,重点是让人惊艳。尤其是打开车后箱时, 可说是一辆结合很多不同的车型,你可以说它是溜背车Fastback) SUV,又像是掀背车(Hatchback)。

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来到内装,这辆车对于我来说,并没有什么太大的惊艳,但是不得不说他的整个设计风格还是滿好看的,无论是仪表板,或者是digital meter 都滿好看。另外,408全系采用皮革内饰,但只有GT版采用质量更好的Nappa皮革包覆,而且全系也会有电动调节前排座椅(入门版Allure只有司机座是电动调节),唯独GT版本会有记忆功能,而且还带德国脊背健康协会AGR(Aktion Gesunder Rucken)背部健康认证的座椅。

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说到行驶感受:我最在意的就是他的整体驾驶体验,这也是每个人最在意的,这款车究竟适不适合用作日常通勤使用?对我而言,还是滿适合的。

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首先,他的油门反应还蛮smooth,如果你不是那种享受冲刺脚踩油门的人,假如你慢慢驾轻轻踩油门,这辆车足以给你有个畅快驾驭感受。

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再来就是它的煞车器,煞车调校可以说非常平顺稳定,不会有顿挫感,就算是突然Emergency brake也不会给人带来一种不舒服感觉。第三点,就是这辆车非常稳健,即使上云顶在高速过弯或紧急变道时,表现尤为稳健也可以轻松驾驭。

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这辆车给我的整体感觉,算得上是非常好也非常实用,唯一不理想的是若驾驶者个子高大,就比较辛苦啦。毕竟这是一辆Fastback车,而且驾驶盘和椅子高度非常有限。

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除此之外,它标配了全数码化显示仪表板,以及10寸中控台多媒体信息娱乐屏幕,以及带10具扬声器的Focal高级音响系统,长途出游有好音响陪伴也是一乐也。

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至于安全配备,新车全系标配六具安全气囊、倒车摄像镜头、停车传感器、车速限制、交通标识识别、车道维持辅助、自动紧急煞车、巡航控制(仅Premium和GT版有带车道维持辅助的自适应功能),至于前方碰撞预警、盲点侦测,以及后方横向来车警示仅限于Premium和GT版。