打着“大车体，小车价”登陆马来西亚B级别轿车市场的中国燃油车名爵MG5，以其独特的溜背式轿跑造型和宽敞的内部空间，有可能成为追求时尚与实用并重的大马车主的理想选择吗？日前，大马上汽公司 （SAIC Motor Malaysia），为媒体安排了MG5的集体试驾活动，目的地是柔佛的迪沙鲁（Desaru）。

接到邀请时，我们媒体当中有好些人都觉得诧异，因为MG5只是 1.5公升自然吸气引擎，不是涡轮增压喔，走那么长途，是想通过路遥让我们知其马力吗？但车子的动力其实一踩油门就知道了呀，不必路遥的哟！

然而人家大马上汽的公关有其解释，因为我们是三人一部车，去远一点的地方，大家才有机会驾久一些，才有时间体验MG5的各种配置与功能。这么说，我们就明白了。

的确，因为我们每人都得驾百来公里的路程，从中确实发现了MG5在多个维度均展现出令人印象深刻的实力，当然，它也存在一些待提升之处；且让我一一道来。

※ 溜背式轿跑设计

MG5的溜背式轿跑设计无疑是其外观上的最大亮点，流畅的车身线条赋予了它动感十足的姿态，视觉效果年轻运动之余，甚至透露出几分高级轿车的优雅气质，它的尾部和尾灯设计，乍看像马赛地的小S呢。这样的设计在B级别轿车市场上显得尤为独特，足以吸引众多追求个性的消费者。

作为一款B级别轿车，有C级别体积的MG5，其内部空间表现非常出色。它提供了充裕的腿部和头部空间，无论是家庭出游还是日常通勤，都能为乘客带来舒适的乘坐体验。此外，483公升的后备箱容量更是满足了用户对储物空间的需求，进一步提升了其实用性。尽管车内部分区域的塑料材质略显硬朗，但整体而言，其内部空间的宽敞度和舒适性仍然值得称赞。

MG5搭载的1.5公升自然吸气引擎，表现算是平稳，但动力并不突出，只有112匹马力和150Nm扭力；配合8速i-CVT变速箱，对日常的城市驾驶，它提供了足够的动力来应对一般的通勤需求。然而，在高速公路上超车或紧急加速时，其引擎动力输出略显不足，动力响应略显迟缓，我们建议这时候最好改用手动牙杆，在6-8挡之间切换（高速时去不到第5档），才有希望在比较狭窄的空间实现超车。如果阁下追求强劲动力，请记得我们的建议。

此外，虽然其悬挂系统能够有效应对颠簸路面，为乘客带来舒适的乘坐体验，但方向盘的轻盈手感，可能让追求运动驾驶感受的车主感到不够充实。

值得一提的是，MG5配备了先进的MG Pilot高级驾驶辅助系统。该系统集成了自适应巡航控制、车道保持辅助和前方碰撞警告等多项功能，再加360度全景摄像头，为驾驶者提供全方位的安全保障。在实际使用中，这些安全功能表现稳定可靠，有效提升驾驶过程中的安全性。

在科技配置方面，MG5的7寸数码化仪表盘显示屏和10.25寸的中控屏幕，操作便捷、显示清晰。它虽然需用线连接Apple CarPlay 和 Android Auto，但仍然可算是非常实用的功能，符合现代驾驶者的需求。同时，MG5在舒适性方面也表现出色，柔软的座椅和出色的支撑性，为长途驾驶提供良好的乘坐体验。半截的玻璃天窗以及为后排乘客考虑周到的特大空调出风口等配置，更是进一步提升了车内的舒适氛围。

综上所述，MG5凭借其独特的溜背式轿跑设计、宽敞的内部空间以及丰富的安全科技配置，在B级别轿车市场上展现出了强大的竞争力。虽然它在动力表现和科技配置的某些细节上还有待提升，但总体而言，它仍然是一款集时尚、舒适与实用于一身的优质轿车，值得广大消费者考虑。 它在上个月推出时还为其不包车险的RM93,000出车价，提供额外RM 7,000的回扣，可以说是相当有吸引力的。以B级别车型市场为例， 本田（Honda） City的汽油版价格区间为RM84,900至99,900，而 丰田（Toyota）的Vios价格则介于RM89,600至95,500之间。但MG5的体积却是接近本田的Civic和丰田的Corolla哟，光是这一点，已经足够让人心思思了。