Chery Malaysia 来势汹汹，近年不断加快脚步在本地布局，不仅推出多款燃油 SUV，如今更进一步带来年轻活泼、玩味十足路线的纯电品牌 — iCAUR。这次我们受邀抢先试驾率先登场的小型 SUV iCAUR 03，虽然只是预览与短途体验，但整体表现带来了几分惊喜，也有一些细节值得后续留意。

从外观来看，iCAUR 03 的整体轮廓不难让人联想到某些硬派 SUV 的经典影子，但在细节上，原厂也融入了不少自家设计巧思，像是封闭式前脸、贯穿式头灯、造型趣味的尾灯组，以及独特的车身饰件，都让整台车显得更前卫也更有个性。对于追求与众不同的朋友来说，这样的造型绝对够特别。

只不过碍于车身比例偏紧凑，某些角度看起来少了些大气感，反而带点“老头乐”的味道。iCAUR 03的车身尺寸为4,406mm × 1,910mm × 1,715mm，轴距则为2,715mm，身型介于Proton X50与Toyota Corolla Cross之间。

车内同样延续了简约又带点硬派风格的设计，大尺寸悬浮式中控屏配搭全液晶仪表，操作界面清晰直观，整体科技感也相当到位。内装在用料上采用多种材质混搭，手感表现不俗，以预计 15 万左右的价位来看，质感已经算是相当有诚意了。

别看车身小巧，空间表现却不算压抑。前排视野开阔、座椅舒适，后排腿部和头部空间对一般成年人来说足够，后备厢也能轻松应付日常采买或短途小旅行。这次试驾的为高阶版 iCAUR 03 iWD，采用前后轴各一具电动马达组成的电子四驱系统，综合输出为 279 PS 与 385 Nm，0-100 km/h 加速仅需 6.5 秒，极速可达 150 km/h。

开起来，iCAUR 03 给人的第一感觉是加速表现比数据更带劲，感觉像是300多匹的电车。加速表现既带劲又顺畅，轻踩电门便能感受到充足推力，市区走走停停相当轻松。底盘调校以舒适为主，路面细碎震动过滤得恰到好处，且行驶过程中也没有常见的“电动车晕”不适感，这一点相当值得肯定。

续航部分，iWD版本搭载的是69.8kWh的电池，官方续航里程为 418 公里（NEDC 标准），若换算为较接近实际使用情况的 WLTP 标准，约为 335 公里左右。若以本地驾驶情况来看，单次续航大约在 300 多公里上下，日常上下班或城市通勤没有问题，但若要跨州长途，建议事先规划好充电行程会更放心。

整体来说，iCAUR 03 并非以高性能或奢华配置为卖点，而是把外观设计、空间利用、智能配备与日常驾驶体验结合得恰到好处。据悉，这款车在本地的预计售价将介于 RM145,000 至 RM155,000 之间，瞄准的是预算有限，又想尝鲜纯电车，并且拥有户外活动需求的买家。放眼同级别纯电 SUV，iCAUR 03 的整体配置与驾驶质感都算是颇具诚意，接下来就看 iCAUR Malaysia 何时会正式发布这款外形抢眼的纯电 SUV，以及最终的定价是否足够具吸引力了！