第五代Honda City在本地于2023年尾推出2024年式小改款车型，虽然外观与内装设计维持大致相同，但细节与规格编程有所调整。其中，RS运动化套件不再仅限于e:HEV油电版，新增RS汽油版，运动氛围更为浓厚，让喜爱热血及运动风的朋友多了一个选择。

这次试驾的Honda City 1.5L RS汽油版，不仅展现动感十足的设计语汇，更提供出色的驾驶体验，无论是都市或远行使用，都展现出令人满意的表现，相信会吸引不少年轻人与家庭用户的青睐。

在外观上，它展现了强烈的运动气息，配置专属RS运动化套件，包括前唇、侧裙与后扰流板，使车辆更具侵略性与动感。从侧面来看，流线型车身轮廓配搭刚毅线条，勾勒出鲜明的视觉形象，年轻气息爆棚。

车头部分，LED头灯与日间行车灯组合不仅提升了辨识度，也增强了夜间行车的安全性。灯组造型简洁且科技感十足，前唇和后扩散器部分加入了Carbon碳纤维纹路，与前脸镀铬饰条相互衬托，营造出现代化视觉效果。同时配置16寸双色（Dual Tone）铝合金轮毂，进一步强化运动风格，让整体造型更具年轻气息。

性能方面变化不大，搭载1.5升i-VTEC自然进气引擎，提供121匹马力，及145峰值扭矩，应对日常驾驶绰绰有余。引擎在6600 rpm时发挥最大动力，并于4300 rpm即能发挥峰值扭矩的威力，让日常驾驶更得心应手。

同时，CVT变速箱提供线性且顺畅的动力输出，在市区行驶时尤为轻松。根据官方数据，百公里油耗约5.4升，对于日常办公与家庭使用而言，拥有良好的燃油经济性。

值得注意的是，它采用了后轮碟煞（Disc Brake）系统，而不是后鼓煞（Drum Brake），提供更稳定的制动性能，但仍保留传统手煞车拉杆，这对于部分驾驶者来说可能是一种熟悉且实用的设计。

此外，车辆提供Eco与Sport两种驾驶模式。Eco模式强调燃油效率，适合市区行驶，而Sport模式则能够提升油门反应，让加速感受更加直接，增添驾驶乐趣。

内装部分，设计简约且富有现代感，选用高品质软质材料，搭上细致工艺，营造精致氛围。运动化座椅配有红色缝线与RS专属标识，提供良好的包覆性与舒适度，进一步强调运动特质。

驾驶舱配备7寸液晶仪表，资讯清晰易读，让车主能迅速掌握车辆状态与油耗表现。中控台则搭载8寸触控屏幕，并且支援Apple CarPlay与Android Auto连接，提升行车便利性。不过，倒车摄像镜头的画质仍有提升空间。

空间表现方面，车身轴距达到2600mm，车舱宽敞舒适，特别是后座腿部空间表现优异，对于家庭买家来说是一大亮点。后备厢拥有519升的行李箱容积，无论是日常载物或长途旅行，都能轻松应对。同时后座也设有冷气出风口及两个USB接口。

透过这次试驾体验，小编深刻体会到它的舒适与操控性表现。底盘调校稳健，悬挂系统有效吸收路面颠簸带来的影响，提供良好的行驶质感。

转向系统轻盈且精准，适合城市道路穿梭，在高速巡航时也能维持稳定的直行性。进出弯道时，低车身设计与扎实的悬挂调校带来扎实的操控感，使得车辆在弯中仍能保持良好的循迹性。

转向系统轻盈精准，让市区驾驶更灵活，高速巡航时则保持稳定，给人十足的信心。低车身设计与扎实的悬挂调校，在过弯时的循迹性表现相当优异。

另外，静音表现也不错，透过优化隔音材料与底盘降噪技术，在时速120km以内高速行驶，车内环境都能保持静谧，进一步提升乘坐舒适度。

行车安全辅助部分，标配有Honda SENSING智能安全系统，包含ACC（自适应巡航控制）、CMBS（碰撞缓解制动系统）、LKAS（车道保持辅助系统）等功能，这些系统有效减少驾驶疲劳，并且提高行车安全性。例如倒车影像能有助于掌握后方视野，降低视觉死角，而盲点监测则在变换车道时，能提醒驾驶者注意后方来车，进一步提升行车安全。

总结来说，这款RS汽油版不仅外形动感，内装科技感满满，还兼具驾驭乐趣与实用性，无论是都市或远行使用，它都能提供均衡的表现。如果你正在寻找一款兼具时尚感和性能的Sedan轿车，那么这款Honda City 1.5 RS汽油版绝对值得列入考虑名单！