日前，有幸受邀参与 GWM Malaysia 举办的 Tank 300 Off-Road Weekend，亲身体验这款硬派越野车在真实泥地中的越野实力。活动当天恰逢迎来一场大雨，让整个场地变得泥泞湿滑、松软难行，也正好成为考验其抓地力与通过性的最佳时机！

Tank 300 是一台看起来有点“复古味”，但越野装备却相当现代化的中大型 SUV。它搭载了 2.0L涡轮引擎与 8 速自排变速箱，同时配有分时四驱系统、前后差速锁、低速四驱模式等硬核配置，这些可不是摆设，真正遇到深坑、滑坡或湿泥路面时，都能派上用场。

在实际试驾中，GWM Malaysia刻意安排我们开着原厂状态的Tank 300去应付湿滑泥地，结果表现居然比预期更稳健，要知道它配的只是Michelin Primacy SUV 这种家用公路胎，不是专业越野胎，连AT（All-Terrain）等级都称不上！爬坡、涉水、斜坡侧倾、坑洞脱困等一系列科目下来，只要善用低速四驱与差速锁，Tank 300 总能把动力牢牢地抓在轮下，带着你走出烂泥潭。

更重要的是，它在涉水项目中也毫不迟疑，涉水深度最高可达 700mm，整个过程没有出现任何车厢进水或动力系统受影响的问题，足见这台车的车身结构扎实可靠，绝非样子货的“软派 SUV”，实力远比我想象中还要更实在。

除了具备强悍的机械越野实力，Tank 300 的内装也挺讲究：不同于它粗犷硬派的外观，车内可见手感很好的精致饰板、电动皮革座椅，以及高清数码仪表与中控娱乐屏幕，质感十足。它还搭载了号称“透明底盘”的 540 度全景影像系统与多项驾驶辅助功能，不仅满足日常城市用车的舒适与便利，也保留了偶尔放肆撒野的可能。

这越野体验活动，正是为了向大家展示，Tank 300 并非只为城市通勤而生，而是一台真正能越野、敢越野，也能让人放心撒野的“铁汉”SUV。然而回到日常生活，它同样是一辆舒适、称职的家用休旅车。对于喜欢露营、户外探险，或想体验纯粹机械越野乐趣的车主来说，它绝对是个值得考虑的新选项。

以我这次的实际体验来看，无论是硬件规格还是越野功能，Tank 300 已具备与 Toyota Land Cruiser Prado，甚至是Land Rover Defender 等同类型越野SUV正面对比的实力，但 RM 250,000 左右的售价，却展现出明显的性价比优势。