早前重返大马市场的中国品牌奇瑞（Chery）在本地发表B-Segment SUV的Omoda 5，视Proton X50为同级对手。小编这次测试的顶配版Omoda 5 H，颠覆了人们以往对奇瑞品牌外观风格的认知，主打时尚及运动化设计，整体采用“Art in motion”理念打造，充满未来流线型的前脸造型，配搭分体式车前大灯组，车前感观不仅足够前卫，在动感交集的层次感配色衬托下，隐约透出一些二次元风格元素。

这款新车除了本地组装（CKD），还供有C和H两个规格版本，售价分别为10万8800令吉和11万8800令吉。

同时，原厂提供10年或100万公里的引擎保固、7年或15万公里标准新车保固，以及5年免费保养配套。

Omoda 5长宽高分别是4400mm×1830mm ×1585mm，轴距为2630mm，比它同级对手Proton X50、Honda HR-V稍微大，若与一般小型SUV相比，优势自然也显现出来了。

车前最吸引眼球部分，非大面积无界矩阵格栅莫属了，采用略似倒梯型矩阵格栅设计，格栅内部镶嵌了“钻石”装饰点缀，这种当下流行的自主设计元素，予人视觉感强烈，尽显个性，还有利于降低车头风阻，达到降低风噪和油耗效果。

另外，原厂为它配备运动风格的车身套件，包括双色风火轮轮圈、侧裙、外后视镜装饰双色罩，及车尾下方装饰条等，配搭原有前卫外观风格，营造出更强的运动氛围。

车前采用“动态锋芒”大灯设计，上方则内置LED迎宾灯，纤细的LED日间行车灯，同时拥有流水序列式LED转向灯功能，而下方部分则是配置远或近光分体式全LED大灯以及雾灯，这些组合配搭除了功能性，确实让视觉观感生“色”不少。

车尾采用掀背式设计风格，车顶后部采用下压式设计，并配有双层渐进式尾翼，而高亮黑色门框和立柱，配合光速运动腰线设计，乍看起来有动悬浮式车顶的感觉。

轮胎部分，标配了18寸双色铝合金轮圈，采用规格为215/55 R18的轮胎，整体看似风火轮，行驶时视觉动感十足。然而，对于SUV来说，轮胎尺寸略显不足，车主若不满意，可更换更大尺寸，相信对于行驶稳定性的体验会更好。

这次新车并没有采用时下流行的隐藏式门把设计，依旧采用传统的门把手造型，却配置无钥匙开关启动、锁车电动折叠后视镜等功能，配置功能表现依然值得称赞。

◆ 内装简洁高科技

内装方面，基本上囊括了绝大多数的流行元素，即高科技、简洁、高雅等元素布局，例如标配了两组10.25寸显示荧幕，分别为触控荧幕主机及数码仪表板，中控台双连荧幕设计除了方便驾驶者查看功能和操作，同时也能提升内饰的科技氛围，这也是当下主打的车型科技配置。

此外，中控台层次感很鲜明，贯穿式装饰条连接前排冷气出风口，与车门板饰条相连接，形成了环抱式的座舱设计。唯一美中不足的是，采用钢琴黑漆材质的冷气系统配置处容易沾上指纹。但两侧包裹真皮材质的方向盘，采用运动平底化设计，而且相当轻巧，便于单手操控，看来相当Sporty。

◆ 随意切换驾驶模式

小编相当喜欢变速箱的设计，配备多个功能按键，结合实体按键加拨轮键的设计，包括电子手煞车、Auto Hold、音量键、荧幕主页等操控，只需要简单上手，在行驶时就能凭记忆方便操作。

对于喜欢音乐的小编而言，音响又是另一个惊喜，配置SONY音响系统，专业级声音还原度，其中清晰透彻的音质，是让我最深刻的印象，相信是专为年轻人或喜好音乐的人而设。而自由调校的64色的律动氛围灯，可随着驾驶模式或不同状态音乐实行动态切换，全凭车主心情个性化设定。

另外，车内标配了运动化设计座椅，实际乘坐时格外柔软舒适，厚实座椅背垫能对腰和肩部起到良好的承托作用。后排部分，车顶采用掀背式设计，所以头部空间也受到一些影响，例如身高178cm的小编，乘坐后有种头顶车顶的感觉，由于脚部放置处有足够的空间，略为调整坐姿，不会有拥挤局促的压力。

◆ 舒适驾驶乘坐体验

动力性能部分，搭载了1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，提供147匹最大马力及230Nm最大扭力，另搭配CVT变速箱，并且采取前轮驱动配置。

底盘结构方面，前后悬挂系统得到优化，在经过颠簸路面、或在操控极限上，车体的稳定性表现相当不错。

底盘表现是优势之一，柔软悬挂设定能带来出色的滤震性，不论是在碎石路或遇到减速带、井盖凸起等路段，都能轻松化解这些震动不稳的状况，带来舒适安心的乘坐体验。

在驾驶方面，刚接触会发现油门踏板反应不够灵敏，可能需要踩到五分之二时，才会感觉动力回馈比较贴近脚感。当转速超过2000rpm时，扭矩就会逐渐达到峰值，接着会让人有种越驾越顺心的感觉。

过后，中后段动力很充沛，加速过程完全不会感到突兀，加速换挡时运转也很平顺，运转感觉很不错。小编觉得，它毕竟不是主打运动取向的SUV，所以不必对这项指标过于苛刻了。

◆ 设计配置诚意满满

整体来说，OMODA 5作为一款入门级小型SUV，不可能在各方面做到面面俱全，至少设计和配置部分展现出了满满的诚意，稳扎稳打中带来各种小惊喜，尤其是动力、传动及底盘表现恰到好处。

如果你是追求性能表现，那么它可能很难满足你，但如果你是针对市区或家用，且强调舒适性，这部性价比高的OMODA 5绝对是你的首选。