Honda Malaysia日前发表2024年款Honda City Hatchback小改款，这款B-Segment定位的五门掀背车型，用来取代已经停产的Jazz。为了展示这款新车的性能，Honda邀请媒体参加了从吉隆坡至怡保的试驾活动。

此次试驾的车型为顶配版1.5L RS e:HEV油电混合动力款，外观设计方面，RS版本强调运动风格，在细节上做了优化，重新设计保险杆的造型。除了导入黑化风格的外观饰件，还配备专属侧裙，并透过更大的雾灯框及更具运动感的鲨鱼鳍扰流器，提升运动氛围。

同时，家族化Solid Wing水箱罩饰条缩小了面积，水箱护罩的型式也有所改变，采用类似Civic蜂巢网格造型。车尾部分，后保杆造型也经过调整，底部的空气分流器设计增添了运动感，而车侧的变化集中在侧裙及16寸黑色轮圈。

动力性能

这款车型搭载了Honda智能多模式驱动（i-MMD）混合动力系统，采用1.5L四缸自然进气汽油引擎，结合一组电动马达，形成油电混合动力系统。引擎在日常行驶中主要为电池和马达供电，仅在高速行驶或大脚油门起步时才会介入提供额外动力。提供综合马力达127匹，扭力为253Nm，配搭e-CVT变速箱，从0至100km/h加速时间为9.7秒，官方综合油耗为3.7L/100km。由试驾活动有省油比赛，因此油耗不能完整测试，但在小编测试下成绩约为2.6L/100km。

内飾设计配置

车内配置方面，搭载7寸仪表和8寸中央资讯娱乐主机屏幕，支援无线Apple CarPlay和Android Auto，并配有Honda Connect智能联网。后排座椅可做6：4分离调整，也可完全折叠，创造更多置物空间。

座椅材质采用真皮搭配合成皮革设计，音响系统包括8具喇叭，并配有后座充电孔、后座中央扶手和红色气氛灯。座椅与控台的位置设计合理，让驾驶者视野清晰，没有压迫感，这对于喜爱操控和追求驾驶乐趣的车主来说，十分讨喜。

安全配置

在安全配置方面，标配Honda SENSING先进主动安全系统，包括ACC主动定速巡航、FCW前方碰撞预警、CMBS自动紧急煞车、LKAS车道保持辅助、LDW车道偏移警示，以及AHB远近光灯自动切换等功能。同时RS还新增了电子手煞车和Auto Hold功能、LSF低速跟随功能，支援Stop & Go的ACC，在塞车路况下更便捷。

试驾体验

操控与动态表现上，保持了Honda一贯的高水准，虽然无法与部分欧系房车媲美，但在日系品牌中表现优异，成功在舒适性与操控性之间达成平衡。值得一提的是，这款车型的隔音表现超出预期，无论是引擎运转还是轮胎滚动时的噪音，都得到了有效隔绝。

在吉隆坡至怡保的试驾活动中，尽管有省油赛而无法全面测试，但在高速公路行驶时，悬挂系统调校得当，车身重量带来的操控感更为稳定，低车身设计使得弯道表现出色。同时引擎运转精致，加速迅速且直接。

底盘设计保留了Honda传统特色，操控时重心稳定，指向性优异，在弯道上驾驶者能够感受到十足的信心。车舱内的人机介面、方向盘以及座椅的设计进一步提升了驾驶乐趣。

驱车上路后，整体加速表现轻快，档位模拟清晰，换档逻辑积极快速，能够及时回应驾驶者的动力需求。当油门踩踏加深，虽然小排量引擎需要提高转速来提供动力，但引擎声浪不至于过于刺耳，噪音几乎隔绝。

另外，悬挂系统调校偏向硬朗，但在路面状况不佳时，仍不会感到过于颠簸。电子辅助动力方向盘轻巧，在市区驾驶时非常轻松，在高速行驶下也不会感到飘浮不稳。

当在山区多弯路段行驶时，驾驶者仍能轻松掌控，相信即便在极限驾驶时，也不会感到难以驾驭，能够从容应对各种路况。