我喜欢科技，喜欢车，十年前谷歌推出Android Auto时我就跃跃欲试；但这不是我想试就能试的，首先车商得愿意配合谷歌安装 Auto，而绝大部分车商都有自己的作业系统，不急于多加一个。

况且Apple CarPlay比Auto早推出，苹果的品牌形象和需求都比Android强，大多数车子先备有CarPlay，后来Auto才渐渐渗入大马市场，但我也不可能为了用Auto而换车吧？我弟弟入手一辆支援Auto的Audi，但毕竟不是我的车，我还是无法体验Auto究竟对日常驾驶有何帮助。

去日本旅游时最叫我兴奋的不是美景美食，而是无意间租了一辆有Android Auto的车，然而第一天兴奋就减半了，手机必须通过USB连接Auto，相当麻烦。都什么年代了？难道不能无线连接吗？其实是有的，无线Auto在2020年以后才开始普及，我租到旧车。

接上Auto后导航的体验还不错，无论是Google Maps还是Waze，都能在中控显示屏使用，直接用我手机账号里的资料，不必另外输入目的地。Spotify也一样方便，播的是我个人的歌单。但用了两天后，新奇感退潮。

我寻思Auto还能用来干嘛呢？好像除了导航和听音乐，也没什么其他。身为司机，该做的是专心开车，就算Auto能为我读信息，好像也不是关键功能，至于播放影片和玩游戏就更少用到了。

回国后，即便我的车子没有Auto，那放在手机架上的手机都能胜任以上任务，除荧幕小一点以外并无缺点；通过蓝牙连接车子，同样可听音乐、听podcast、听有声书，甚至和Google Gemini一路聊天，Android Auto充其量只是把介面从手机移到汽车而已，没什么加分。

我一点都没怀念Android Auto，也不再是买新车时会考量的条件。我不知道自己需要Auto为我做些什么，也许车厢内的智能化总有个顶限，毕竟开车的目的只有一个，就是安全抵达目的地而已。还能玩什么花样，交给谷歌去想了。

图：互联网