妻与我要到北海道滑雪，为求方便，妻问我能自驾吗？作为猛男我怎能说不行？答应下来之后我才忧心忡忡，毕竟自己不曾在冬天开车，在冰雪上轮胎会打滑吗？装了雪胎能克服吗？煞车距离会变得多短？我要和前方车辆保持多远的距离？租车是否要买全险？
我有十万个问题，先求助于我的车友聊天群，不料竟无人回答；那是因为冬天开车乃小菜一碟不屑回答，还是因为大家都没有经验呢？我寻思，在大马的干地打滑我应付得来，在雪地也可以吧？
但干燥的路面还有抓地力，打滑只是偶然发生，而在冰雪上打滑是不是不断发生的呢？我能反应过来吗？话说有一回我在雨天赛道上使用没有胎纹的光头胎，车子仿佛就变成船了，方向盘控制不了方向，煞车器也处于半罢工状态，说不吓人是假的。冬天开车会这样吗？
后来我暂把焦虑放一边，理智点想，最近亲戚冬天自驾游日，安然无事；日本人冬天也开车呀！必是一般人都能胜任的事，总不成个个都是车神。如此推断，我应该也OK，何况我曾是赛车手呢？
到了日本，我租用一台本田小车，前驱；决定不买全险，那分明是追加销售要多赚客人的。服务员递给我一份说明，正好解答我对雪地煞车的疑问：在冰上从时速40公里减速至零，须80米距离；80米，那是在干地从时速100公里减速至零的距离。时速40不是很慢吗？
后来上路我才明白时速40公里根本是顶限，再快就危险了。一路上打滑是常态，但我根本不需要反应，因为车子的电子稳定系统非常高效。只要不超速，我这个热带人在冬天开车完全不成问题。
然而冬天开车还是有麻烦的，首先要记得更换雪胎，不然煞车距离更长。挡风镜会起雾，不时要用手擦才能及时清除；车里要备除雪刷，降雪一夜后车子仿佛都不见了，都埋藏在厚厚的积雪之下，接下来的几天早晨，都要花时间除雪。
本田小车陪我驶过无风无浪的旅行，十分写意。这是宝贵的体验——现在我知道我能在冬天开车，也确知在热带的大马才是开车的好地方。