我对一般汽车没什么遐想了，日用的四门车开过，小至Kancil、MyVi，中如Wira，大至货卡；便宜的本地车开过，昂贵的入口车开过；慢如Smart开过，快如保时捷开过；汽油车开过，油电混合开过，电动车开过，
现代超跑倒没真正开过，但现代的跑车性能就等于上一个时代的超跑，也没什么稀奇。连方程式赛车也开过，超跑不会比赛车刺激。现在唯一能激发我的想象的车种，是露营车。
最早知道露营车是当我在美国求学，那里地大路宽，露营车相对平常；我无法想象大马公路如何容得下这类车子，也许它像罗里一样，只能使用某些道路吧！后来我才发现原来露营车也有小型的，据交通部说大马已有1,400注册的露营车。
车子的功能是很鲜明的，就是把你从一个地方带到另一个；但露营车不只把你载到目的地，还让你就地住下来，这功能就很不一样了；我甚至不确定它到底算是车还是装了轮子的房子，没人会在意露营车操控怎样，性能怎样、油耗怎样，最在乎的是它停下来之后的事，究竟住得多舒适。
平常开车，是想去到某处；开露营车是想逃离这里，去哪都行，就算在路边也能小住。我幻想开着露营车一路北上，也许越过国界；不慌不忙，累了就停在某个风景优美处，打开折椅悠悠闲闲地喝喝咖啡看看书，睡一晚再出发，多么惬意。
但我做不到，我没有露营车；一年中难得偷闲，我总不可能为了那一两个星期的旅程，特地买一辆露营车吧？其他三百多个日子，这庞然大物要停在哪里结蜘蛛网呢？那不是太浪费了吗？
交通部长陆兆福说2026年1月起，将与旅游部合作，容许露营车作商用，可出租供旅客自驾旅游。这对像我这样对露营车有幻想的人来说，实在是喜讯。我不必自己拥有露营车，只须在需要时向商家租，就能圆我开车去“流浪”的梦。
拖着住家走，不就像蜗牛吗？我已可预见我那些开重型摩哆的朋友嘲笑我了，他们早实现了骑车流浪，还周游几个国家。也许在我连露营车也用过之后，会开始对重型摩哆有新的幻想？