最近朋友圈热议一个话题：年轻人喜欢怎样的SUV？对我来说，试驾了极氪 Zeekr X，我就喜欢上了它。试驾时给我留下最深刻印象是车厢的宁静。Zeekr X 在隔音方面的表现尤其出色，不仅是风声的抑制，路噪声的控制也非常理想。车内的宁静加上没有引擎声，使得驾乘体验更为舒适。

这款车型在本地市场推出两个版本，分别是：Premium RWD：后驱版，续航里程更长，性能适中。Flagship AWD：四驱版，性能更强，续航稍短。

两个版本的电池容量相同，但配置和价格略有差异：Premium RWD 售价 RM155,800（上路价，不含保险）；而Flagship AWD 售价 RM172,800。

这次我们试驾的是Zeekr X Premium RWD，它搭载一组电动马达，拥有272PS马力和343Nm扭力，0-100km/h加速为5.6秒，极速可达到190km/h。

搭载的电池容量为66kWh，提供440公里（WLTP标准）的续航里程。在充电方面，两款车型略有不同：Premium RWD仅支持7.2kW的AC慢充，充满电约需10小时。Flagship AWD支持11kW的AC慢充，仅需7小时即可充满。虽然两个版本均支持最高150kW的DC快充，30分钟即可从10%充至80%。

■ 外形：科技感但不失精致

极氪X 的外形设计兼具科技感与高级感，特别是日行灯、前大灯和前保险杠（bumper）的细节，尽显质感。此外，保险杠处特别设计的小开口，不仅提升美观度，还能有效帮助轮胎散热。

车头设计如此抢眼，而车尾则走极简风，仅有一个Zeekr标志和迷你尾翼，虽然设计简单，依旧不失精致。

■ 内饰：极简风与氛围灯巧妙结合

进入车内，简洁利落的设计予人眼前一亮，整体风格干净清爽。但其中的氛围灯是最大亮点，尤其是门边的设计，若隐若现的灯光效果独具特色：你能看到副驾驶座位的灯光，却看不到自己的，营造出独特的视觉体验。

不过，内饰简约的设计也带来一些不足，例如整体风格稍显单调，或许会让喜欢复杂装饰的用户感到不够丰富。

■ 驾驶感受：一个字，爽！

经过一周的试驾，最大的感受就是一个字：爽！电动车的瞬时扭矩（instant torque）表现非常出色，无论是加速还是超车，都游刃有余。对于日常驾驶来说，这种畅快的驾驶体验是燃油车无法比拟的。

■ 丰富配置，满足日常需求

无论是 Premium RWD还是Flagship AWD，都配备了以下标准功能：LED 头灯组、8.8寸数码仪表板、14.6寸触控主屏、全景玻璃天窗、电动尾门、无线手机充电板。

此外，Flagship AWD版本还额外增加了：AR彩色抬头显示器、13喇叭Yamaha音响系统。

这款集高级外观、简洁内饰和出色性能于一身的SUV，你会心动吗？