中国电动车品牌Zeekr X在2024年Euro NCAP的年度评选中大放异彩，击败了包括Porsche Macan EV在内的众多强劲对手，荣膺“年度最安全电动车”称号。这一成就不仅彰显了中国汽车制造业在电动车领域的迅猛崛起，也为中国产车赢得国际舞台上的重要认可。

根据外媒Carscoops.com的报导，Euro NCAP在2024年测试了44款汽车，其中有20款为小型SUV，该类别在欧洲市场需求旺盛。而Zeekr X的优异表现，不仅超越了Deepal S07、Cupra Tavascan、MG HS和Toyota C-HR等热门车型，甚至在安全性能上压过了Volvo EX30和Porsche Macan EV等豪华品牌车型。

Zeekr X的成功来自于其全面的安全配置与卓越的工程设计。它在Euro NCAP的测试中，无论是成人乘客保护、儿童乘客保护，还是弱势道路使用者保护及安全辅助系统方面，均展现了出色的水准。这一表现凸显了中国电动车品牌在技术创新和制造工艺方面的进步。

虽然Zeekr X在电动车领域大放异彩，但2024年的Euro NCAP“年度最佳车款”头衔则由Mercedes-Benz E-Class摘得。作为传奇车系的延续，E-Class在四大安全评测类别中均表现卓越，最终以最高总分夺冠，巩固了其在豪华车市场中的领先地位。

其他级距的竞争也同样激烈。在大型SUV类别中，Mazda CX-80以些微优势超越了Audi Q6 e-tron，而在大型家庭房车的比拼中，Volkswagen Passat与Skoda Superb以相同的安全得分并列冠军。值得注意的是，中国的Maxus eTerron 9作为首款参与Euro NCAP测试的纯电货卡，虽未夺得殊荣，但仍获得了Euro NCAP的安全性能肯定。

Euro NCAP解释了部分车型未能入选“最佳车款”排名的原因，其中一个关键因素是车辆的某些关键部位在测试中未达到标准，导致评级被限制在最高4颗星。这表明，无论车型其他方面的表现多么出色，重大安全缺陷都会影响最终评级。

随着Euro NCAP计划在2026年调整其安全评估标准，全球车企将面临更加严苛的挑战。然而，Zeekr X的成功无疑为中国电动车品牌树立了标杆，显示出它们在国际市场中越来越强的竞争力。

图：Euro NCAP