Volvo近日正式发表全新XC70，虽然没有再挂上Cross Country名号，但这款车延续了品牌早期“全地形旅行车”的精神，如今则转型专为中国市场设计的跨界休旅。官方将其定位“为家庭打造更舒适、更轻松生活方式”的选择。

车头设计一眼就能辨识出是Volvo，采全封闭式水箱护罩，与纯电车系形成呼应；两侧配搭分离式灯组，下方设有主动式百叶窗进气口。车侧线条流畅，圆润轮拱结合隐藏式车门把手、无框车门与全景天窗，并点缀亮黑与镀铬饰条，配搭19至21寸轮圈，视觉感十足。车尾则有塑料防刮包围、C形尾灯与锐利后窗，还配上矩阵式LED头灯与隐藏后雨刷。车身尺码为4,815×1,890×1,650mm，轴距2,895mm，比XC90短137mm、轴距缩小89mm。

座舱延续斯堪地那维亚极简风格，标配12.3寸数码仪表与15.4寸悬浮式中控屏幕，另可选92寸AR扩增实境抬头显示器。细节上加入木质饰板、无线充电板、Harman Kardon音响，还有悬浮式中控与可伸缩杯架设计。后排则提供加热座椅、三区恒温冷气（含专属屏幕），以及气氛灯营造氛围。官方还强调AI语音助理，可操作车辆功能、搜寻资讯或直接联系亲友。

行李厢基础容积408L，放倒后排可扩展至1,456L。动力方面，XC70是Volvo首款长续航插电式油电混合动力车。前驱版本综效输出314hp，0-100km/h加速8秒，搭载21.2kWh电池，纯电续航约116公里（WLTC标准）。而“超长续航”车型具备AWD，马力达456hp，0-96km/h仅需5.3秒，并配备39.6kWh电池，纯电续航可达180公里。中国工信部文件显示其搭载1.5L涡轮引擎，输出163hp，综合续航超过1,200公里。

在充电效率上，39.6kWh车型支援DC快充，0至80%约需23分钟；若使用7kW AC壁挂式充电器则需约7小时。同时支援V2L双向供电，可应用于居家、露营或紧急状况。

新车基于SMA（Scalable Modular Architecture）平台打造，导入“Safe Space Technology”，并具备全方位感测套件，结合雷达、镜头与感测器，实现自动变换车道辅助、主动导航与自动停车等先进驾驶辅助功能。

XC70已在中国开放预订，售价自人民币44.69万元起（约26.41万令吉）。官方也计划日后推向欧洲市场，但确切上市时程仍未公开。