因为电动车时代到来，许多燃油车款都面临淘汰危机，外媒指出， 在经历12年历史后，Volkswagen在2011年推出的都会小车Up! ，已经从从斯洛伐克的工厂下线，目前在市场上销售的是剩下库存，未来会由入门电动车ID.1取代。

Up! 身为Volkswagen欧洲最小也最便宜的车款，停产后会暂时由Polo Supermini接替成为最入门车款；2020年同集团的Skoda和Seat，也已经停产品牌旗下的都会小车Citigo与Mii，接下來３个品牌都会推出小型入门电动车。

针对入门电动车，Volkswagen预期将以 ID.1 命名，为了大幅降低燃油车主转换电动车的门槛，售价有望低于2万欧元（约9万9622令吉），届时将和Tesla的平价车款全面竞争。

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Volkswagen集团总财务长Arno Antlitz 指出， Volkswagen已经开始研发自家的电池，生产部分将交由西班牙工厂处理。随着专属电池组正式量产， 将加速电动车发展，也能让集团规模扩大，同时降低的成本也能帮助提升利润。