面对电气化对汽车业的剧烈冲击，Toyota、Mazda和Subaru于5月28日共同宣布，将极力开发与电动化兼容的引擎，让马达和电池之间作出最佳组合，同时让引擎更紧凑，相容于碳中和燃料，实践引擎的碳中和，也让汽车有更创新的设计。

▲Toyota总裁兼执行长佐藤恒治。
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三家车厂共同强调，以碳中和为目标，把碳标定为首要敌人。并且通过这次合作，旨在扩大企业规模的信念，推动引擎的供应链及就业发展。

新引擎也将摆脱化石燃料，并促进与其他燃料的兼容，扩大动力系统与燃料的选择，让新能源汽车也能参加极端条件的比赛。

▲Mazda总裁兼执行长毛笼胜弘。
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三家车厂的引擎各有千秋，Toyota为直列四缸引擎，有着高效的热效率；Mazda为转子引擎，体积小重量轻；Subaru则是水平对卧引擎，由于引擎高度较低，可以实现低重心与低震动。

▲Toyota展示正在开发的新款2.0升油电动力。
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这次合作除了共享技术，专注各自独特的动力形式。同时也将遵守全球各个市场日益严苛的排放法规。

▲Mazda转子引擎电动概念技术。
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来自官方的照片显示，Subaru Crosstrek的下一代车型将采用Hybrid油电系统；Toyota所展示的Prius原型车，有着更强悍的2.0升动力；Mazda则展示其转子电动系统，会有一或两个转子，作为马达使用。

Toyota目前拥有Subaru的20%股份，同时也持有Mazda约5%的股份。