2025 年的全球汽车市场竞争，似乎在年中就已经看出胜负。Toyota 集团凭藉上半年 554 万辆的销售成绩稳坐龙头，而在最新公布的 7 月数据中，更以超过 90 万辆的惊人成绩再度刷新纪录，让集团截至 7 月底的总销量突破 600 万辆，彻底将 Volkswagen 集团远远抛在身后。

根据官方公布的 7 月全球销售报告，Toyota 集团（包含 Lexus、Daihatsu 与 Hino）单月交出 963,796 辆的亮眼成绩，创下全球汽车销量新高。其中北美市场依然是最大贡献来源，而在中国这个几乎被在地品牌垄断的市场，Toyota 集团也缴出不俗表现。

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统计 2025 年 1 月至 7 月，Toyota 集团全球累计销售达到 6,058,731 辆，其中有近一半、约 48% 为电气化车款，包含 Hybrid 油电、PHEV 插电式混合以及 EV 纯电车型，合计超过 290 万辆。不过纯电车依旧不是主力，销售不到 10 万辆，主要销量来源仍集中在 Hybrid 油电车。

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支撑 Toyota 集团全球销量创新高的关键，正是其广泛布局的 Hybrid 油电车款。从小型车到休旅几乎全数提供油电选择，兼具高燃油效率与低排放优势，同时也能避免纯电车常见的续航焦虑，因此深受市场欢迎。像是 RAV4 与 Corolla 这类畅销车系，更长年名列全球最热销车款前10名。

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其实 Toyota 会有今日的优势，与丰田章男过去多次强调“电动车不是唯一解答”的理念密切相关。他主张应发展多元动力，让消费者有更多选择。摊开 Toyota 与 Lexus 的产品阵容，目前共提供多达 29 款电气化车型，涵盖 Hybrid、PHEV 与 EV，数量远超对手。如今从销售数字来看，这一策略显然已经获得验证。