Toyota 社长佐藤恒治自 2023 年 4 月上任至今已逾两年，身为热爱汽车的车迷，他不仅亲自参与多款新车开发，也延续 Toyota 会长丰田章男对汽车的热情，进一步强化品牌运动形象。在近日结束的 Toyota 财务决算会后接受媒体访问时，佐藤语出惊人地指出：“没有乐趣的汽车，就不能算是汽车。”

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当被问及现今市场似乎缺乏令人兴奋又充满刺激感的车款时，佐藤坦言，光靠车型改款、燃油效率提升或外形设计的变化，已无法满足消费者的期待。他强调，真正重要的是打造能激发热情、触动人心的汽车，这样的产品才具备真正的魅力与价值。

作为 Lexus 与 Gazoo Racing 性能部门的前负责人，佐藤可说完全承袭了丰田章男“年轻、爱车、学习造车哲学”三大标准的精神。他上任后便积极推动热血性能车的开发，例如经典跑车 Celica 已确认将以 GR 车系身分重返市场，搭载全新 2.0 升四缸涡轮引擎，最大输出达 400 匹马力与 550 牛顿米扭力，并可配搭 Hybrid 油电与 PHEV 插电式系统。此外，GR Yaris M 概念车也率先进入测试阶段，象征 Toyota 在性能与驾驶乐趣上的坚持与进化。

佐藤恒治的一连串作为，正体现他所强调的造车信念──汽车不该只是代步工具，更应是一种令人热血沸腾的存在。