拥有纯电行驶能力与燃油引擎支援的插电式混合动力车（PHEV），近年成为各大车厂积极投入的重点领域，带动市场上 PHEV 车款的纯电续航里程逐渐拉高。然而，Toyota 最新推出的新世代 RAV4 PHEV 仅提供 100 公里的纯电续航，与同级对手相比略显保守，对此 Toyota 高层也出面说明背后的考量。

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目前市场上不少竞争品牌的 PHEV 车型纯电里程都超过 100 公里，但 Toyota 的产品阵容则相对谨慎。以 C-HR PHEV 为例，其纯电续航仅 66 公里，而 Prius PHV 则为约 86 公里，就连最新的 RAV4 PHEV 也维持在 100 公里左右，并未选择以更长的续航数据来作为主要卖点。

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对此，Toyota 欧洲产品与行销主管 Andrea Carlucci 指出，现阶段 100 公里的纯电续航，其实是成本与效能之间的最佳平衡。他指出，若在非纯电平台车款上使用更大容量的电池，将显著推高成本，不仅零件数量增加，也会导致整体车价提高，最终反而对销售不利。

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Hyundai 对此也持相似观点。该品牌欧洲总执行长 Xavier Martinet 表明，无论是 PHEV 或增程式混合动力车，其实都只是迈向全面电动化的过渡技术。若刻意让 PHEV 结构变得更复杂、成本更高，只会拉长过渡期。他甚至预测，到了 2028 年，PHEV 车款恐怕会变得“无趣”，不再吸引市场目光。