早前 Toyota 联同 Subaru 和 Mazda 公布全新动力计划，其中 Toyota 将推出 1.5 升与 2.0 升两款全新引擎。2.0 升版本特别针对 GR 性能车家族所设计，日前首度搭载于 GR Yaris M Concept 上，并在赛道上展开激烈测试，最大输出达 400 匹马力与 550 牛顿米扭力，朝向量产之路迈进。

GR Yaris M Concept 是以 GR Yaris 拉力赛车为基础，采用中置引擎与四轮驱动配置，预计将于 7 月 26 日参加于 Autopolis 赛道举行的日本超级耐久赛，同时成为首款搭载 Toyota 最新代号 G20E 的 2.0 升涡轮增压引擎的测试平台。

这具全新 2.0 升涡轮引擎相较现行的 2.4 升涡轮版本，体积缩小约 10%，引擎高度也随之降低，有助于车体重心的优化。动力数据方面，原始设定即达到 400 匹马力、550 牛顿米扭力，若进一步针对赛道极限开发，则具备提升至 600 匹的潜力。

由于 GR Yaris M Concept 并非为市售市场打造，Toyota 在设计上也更具实验性，将引擎与变速系统集中于车尾，同时于车头设计导流盒结构，导引冷空气进入后方强化引擎冷却效果，并有效排除热气，避免热源扩散至底盘与侧翼，实现更优异的散热与空气力学表现。