备受期待的Toyota全新开发代号G20E涡轮引擎，近日已进入积极测试阶段。这具排气量为2.0升的全新引擎，原厂设定最高马力为400匹，但据内部工程师透露，若配搭更大型涡轮，可进一步压榨出高达600匹的惊人动力，改装潜力惊人，甚至被外界看好有望挑战，甚至超越Toyota传奇2JZ引擎的地位。

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G20E为Toyota最新燃油引擎家族之一，将提供1.5升与2.0升两种排气量规格，其中2.0升涡轮版本预计将成为Toyota未来最核心的高性能动力心脏。工程师强调，这具新引擎不仅符合全球日益严苛的排放标准，也将广泛搭载于多款主力车型，包括新一代Corolla、Harrier，乃至Supra、Celica等性能取向车款。

更让改装界兴奋的是，G20E采用了宽缸距设计，为未来扩缸升级创造空间，具备冲击1,000匹马力的潜力。这项结构优势，加上良好的散热与涡轮升级弹性，使其一推出便成为改装市场的焦点，被视为2JZ传奇精神的现代延续。

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相较Toyota目前使用的2.4升涡轮引擎，G20E在体积上缩小约10%，引擎高度也有所降低，将有助于车辆重心优化与操控提升。目前这具新引擎已装入搭载中置引擎与四轮驱动架构的GR Yaris M Concept原型车上测试，并预定于7月26日出战日本Autopolis赛道举办的超级耐久赛，届时将首次展现实战实力。