Toyota近日透露，品牌未来的 Hybrid 油电混合动力系统将分为两大方向，一是以节能为主的 Efficiency Hybrid，另一则是强调驾驭快感与动力输出的 Performance Hybrid。澳洲 Toyota 行销副总裁 Sean Hanley 进一步指出，未来 GR 高性能车系也将导入油电技术，但会确保“驾驶乐趣不减”。

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Hanley指出，Toyota 目前已在多项国际赛事中应用油电混合系统，随着技术成熟，势必会逐步下放至一般量产车。不过，他也强调，燃油引擎仍是品牌的重要根基，因为车迷仍渴望那份来自引擎声浪与加速震撼的感官体验。

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随着 Performance Hybrid 的推出，Toyota 将针对性能导向车款开发专属油电系统，而 Lexus 预计将成为首批受惠品牌。旗下全新旗舰跑车 LFR 有望率先搭载结合 V8 引擎的 Hybrid 动力。同时，Toyota 也正积极研发新一代 2.0 升涡轮增压引擎，未来也将与油电技术结合，进一步拓展性能潜力。

▲Lexus 旗舰跑车 LFR 将率先搭载 V8 油电混合动力系统。
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Toyota 社长佐藤恒治早前也曾指出，当今汽车市场的竞争已不再只是比拼车型更新、燃油效率或设计变化，而是要创造能够“唤起热情、打动人心”的产品。他强调：“如果一辆车没有乐趣、开起来不好玩，那它就不能称作真正的汽车。”