作为对电动车快速发展持较为谨慎态度的车厂，Toyota其实仍在稳步推进纯电动车的布局。像是即将推出的全新C-HR+，以及作为初步尝试的bZ系列，目前以bZ4X为代表，虽然步伐相对缓慢，但这些动作显示Toyota正逐渐接受并融入纯电动车的潮流。
根据外媒Carscoops的报导，一份最新报告指出，为了提升在电动车领域的竞争力，Toyota计划从2028年开始在欧洲扩大电动车产能，其位于捷克共和国的新工厂将成为该品牌的电动车生产重镇。日经亚洲报导指出，该工厂的目标年产能将达10万辆电动车。这项计划也契合Toyota在2026年前，于欧洲市场推出14款电动车型的宏大目标，涵盖即将问世的C-HR+、Urban Cruiser的电动版，以及改款后的bZ系列跨界车。
将电动车本地化生产，是Toyota长期永续发展策略的一部分，也顺应了欧盟预计于2035年实施的燃油车禁令。虽然近期欧洲电动车销量稍微下降了约1%，但整体电动车市场依旧占据相当可观的比例，占据新车销售量的15.4%。
在欧洲生产电动车具有重要意义，因为欧洲的电动车市场规模远大于日本。以日本市场来看，电动车仅占新车销量的2%。此外，Toyota与其他传统车厂一样，面临来自中国电动车品牌的强烈竞争压力，像是BYD、Jaecoo与Xpeng等品牌，目前在欧洲市场合计占有5.1%的份额。
尽管Toyota对电动车的态度向来保守，但其新推出的计划明显反映出汽车产业正经历广泛且深刻的变革。许多人认为，这是Toyota为因应欧洲电动车需求日益增加、监管政策收紧，以及燃油车禁令迫近所做的准备。即使未来Toyota将推出更多电动车型，仍难期待其策略会有大幅度的转变。由于电池重量与续航里程的限制等现实问题，Toyota仍会保持对纯电动车的谨慎态度，并更可能继续推动油电混合与增程式技术的整合，以确保车辆在实际使用中的便利性与吸引力，尤其对大型或重型车款而言更是如此。