对 Lamborghini 而言，全新登场的 Temerario 超级跑车具有极高的重要性。除了搭载先进的油电混合动力系统外，它更成为品牌首款可使用合成燃料的车型。Lamborghini 首席技术总监 Rouven Mohr 指出，尽管全球汽车市场正快速迈向电动化，但合成燃料的技术将为 Lamborghini 保留内燃引擎的发展空间，让品牌得以延续引以为傲的燃油动力传统。

虽然不少车迷对于 Lamborghini 放弃标志性的自然进气 V10 引擎感到遗憾，但该品牌特别为 Temerario 打造了一具全新 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎，转速可达 10,000 rpm，并结合三具电动马达以提供额外动力，不仅延续 Lamborghini 的性能精神，也为油电时代铺出新的可能。

Rouven Mohr 在接受 CarExpert 采访时指出，Temerario 能够使用传统汽油与合成燃料两种来源，体现品牌对内燃机存续的坚定立场。他强调，合成燃料不一定优于化石燃料，但它极可能成为内燃技术的“救命绳索”。

尽管 Lamborghini 不否认电动化浪潮正在加速，并已启动旗下首款纯电车开发计划，但 Mohr 认为目前的电动技术尚无法完全说服那些热爱驾驭乐趣的消费者。对一个长年以强劲内燃声浪和极致操控闻名的品牌而言，全电动解决方案还不足以撼动核心价值。

他认为，虽然电动时代终究会来临，但这样的转变需要时间，而人们也不该错误地以为内燃引擎会就此停滞不前。Mohr 深信，随着新一代与电动车一起成长，他们终有一天会回过头来欣赏、甚至迷恋这些“老派”机械的魅力。

此外，Rouven Mohr 也指出，合成燃料的研发不仅对于未来车型至关重要，更是为了照顾众多仍然在路上的 Lamborghini 经典车款。他认为，许多 Lamborghini 车主的收藏车辆在 60 年后依旧会存在于世，因此品牌有责任确保它们在 2035 年之后、内燃机车或将禁行的时代，依然能够合法、顺畅地驶上道路。