继本月初推出现代版1899年式Laurin & Klement Slavia B摩哆后，Skoda再度将目光投向经典车款，为品牌历史上的重要作品Favorit打造出崭新电动概念版本。这款小型五门掀背车是Skoda在1991年被Volkswagen集团收购之前，最后一款自主开发的车型，意义非凡。

▲1987–1994年间生产的Skoda Favorit经典身影。（图：维基百科）
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Skoda Favorit最早于1987年夏季问世，尽管当时资源有限，却凭借实用设计与不俗品质获得市场高度肯定。该车搭载一具1.3升四缸汽油引擎，最大输出仅62匹马力，帐面数据虽不亮眼，却能顺利出口至多个国家，成为Skoda工程实力的最佳证明。原厂也强调，这款车展现了品牌在困境中依然能创造出具吸引力且品质优良产品的能力。

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为了致敬这款具有指标意义的车型，Skoda设计师Ljudmil Slavov投入约120小时，设计出现代版Favorit概念车。新车不仅保留了意大利Bertone团队原版设计的几何元素，也融入现代美学与纯电动力设定，使其整体风格类似Hyundai IONIQ 5与Kia EV6，呈现跨界掀背风格。

▲Skoda设计师Ljudmil Slavov花费约120小时，精心打造现代风格的Favorit概念车。
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外形方面，新款概念车舍弃Skoda当前家族化的Tech-Deck Face前脸设计，而是回归Favorit原版车头的简洁线条，并配搭细长LED头灯与半透明灯罩，呼应经典神韵。车侧则采用悬浮式车顶设计与利落的C柱造型，车尾则以发光“SKODA”字样增添科技氛围。

▲Skoda Favorit于1987年夏天亮相，虽在资源有限下开发，仍以实用设计与可靠品质获得广泛好评；右为Skoda设计师Ljudmil Slavov。
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除了标准概念车版本，Slavov亦进一步发想出纯电赛车版Favorit，其外观采用更具侵略性的空力套件，包括特制前后保险杆、爆龟叶子板、快速拆卸式车头盖、专属赛车轮圈、延伸侧裙、全新尾翼以及动感十足的后分流器，彻底颠覆人们对这款经典小车的既有印象。