日前，Nissan针对现行R35世代的GT-R再次改款，然后用25年式的名义投放市场。值得注意的是，这款新车是限量产制，日媒声称只有1,500辆，不禁让人联想到这是否是GT-R最后的美妙交响曲？该车在迎接电气化时代的浪潮下又会如何转变呢？

根据官方消息，这款新车虽然已经开放接单，但是提及产能受到一定限制，如果超过需求，官方保留拒绝订单的权利，这也是外界认为GT-R会走向末日的主因。

一如既往，25年式GT-R并没有大幅度更动，最大的变异点是旗下Premium Edition车型配有名为Blue Heave的蔚蓝内装用色，透过蓝、黑的对比色呈现，让视觉稍加活泼。

在动力方面，依然是3.8升双涡轮增压引擎，采V6架构，配搭六速双离合器自手排变速箱与四轮驱动科技，标准版就有570hp／65kgm的峰值输出，而Nismo款式则为600hp／66.5 kgm的动力轮出。两款车型都分别额外增列一款T-Spec式样车，将活塞、曲轴、连杆等换上更优异的材质塑造，原厂宣称能够提升涡轮增压的动力传递反应。

倘若如外界臆测，R36全新世代GT-R预计在2030年推出，同时R35世代在今年最后一个贩售年度就走向终曲，Nissan将会有至少5年缺乏旗舰跑车产品，不过，这绝对不是品牌目前营运的首要注意目的。