2011年，Porsche选定德国莱比锡作为Macan的生产据点，原为组装用途的工厂因此大幅扩建，新增车体与涂装产线，升级为具备完整制造能力的工厂，并创造1,500个就业机会。生产与物流董事Rupp指出，Macan不仅成功打开市场，也让Porsche成为德国中部重要的经济支柱。

2024年第2代纯电Macan量产启动，工厂也同步扩建，新增一座全新的车体工坊与轴件生产设施。如今，莱比锡工厂拥有高度弹性的生产系统，能在同一产线上同步制造燃油、油电混合与纯电车型。

第100万辆Macan正式下线，为一辆金属冷冽蓝的Macan 4，配备双色真皮内装、AR抬头显示器、GT方向盘与全景天窗。最大马力408PS、0–100km/h加速5.2秒、极速220km/h，搭载100kWh电池，续航达612公里，快充21分钟可从10%补至80%。

这辆具代表性的Macan，由德国车主Stefan Schmidt亲赴Porsche莱比锡体验中心交车并试驾。他披露，Macan兼具运动性与实用性，并称这次交车体验让他更深刻体会Porsche品牌精神。

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作为Porsche在祖文豪森之外的第2座制造基地，莱比锡工厂自2002年营运至今，现有5,000名员工，负责生产Macan与Panamera。厂区设有专属赛道与越野区，并屡获国际制造与永续奖项，展现Porsche技术与环保并重的实力。