原本在Porsche的产品蓝图中，现行718车系旗下的Boxster与Cayman，原定将于近期正式停产。品牌内部也早已着手规划下一阶段的方向，并确认两款车将以纯电跑车形式回归。

不过，令人意外的是，在最近的年度会议上，Porsche政策再度出现转变——原先预计全面电动化的路线，现在决定保留内燃机版本。未来燃油车型将被定位在纯电版本之上，作为更高阶、旗舰级的代表。

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根据外媒从多方消息来源掌握的资讯，整体情况仍相当不明朗，但其中有一项颇具看头的传闻值得关注。据说，若Boxster与Cayman确定会在次世代纯电车型发表的同时推出燃油版，那么其采用的动力总成将朝油电复合动力方向发展。据悉，这套系统的技术概念，将与911 GTS T-Hybrid相似，不仅能兼顾性能与环保，同时也能有效降低研发成本。

然而，问题随之而来——现行的四缸引擎是否仍有机会延续？答案恐怕是否定的。由于这具引擎已无法满足即将上路的Euro 7欧盟七期排放法规，因此，Porsche极有可能以六缸引擎为基础，重新做调校与配置。对于品牌来说，让定位更高端的718车型采用六缸动力，无论在技术或市场层面上，都显得合情合理。

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外媒认为，未来搭载内燃机引擎的718“正统继承者”，恐怕会比纯电版本更晚问世。原因在于，这原本并不在品牌管理层的计划之中。不过别忘了，Porsche所属的大集团体系中拥有庞大的技术共享资源，一旦内部拍板定案，相关技术的整合与开发速度，或许会比外界预期得更快。