Peugeot最近再度扩展其在欧洲的产品线，升级了3008和5008两款SUV。除了现有的轻油电动力（Mild Hybrid）和标准电动车型外，还新增了插电式油电动力系统（PHEV），以及拥有更长续航里程的电动选项。
新的插电式油电动力系统基于升级版1.6L四缸涡轮增压PureTech引擎，配搭一台整合在七速双离合器自排变速箱内的125匹电动马达，实现综合输出195匹马力和35.7公斤米的扭力，并采用前轮驱动设计。虽然与前代具备全时四驱系统的PHEV车型相比，新款的动力有所减少，但其零排放的续航里程却大幅提升，配备的21kWh电池组可实现最高84公里的纯电WLTP续航，充电时间为2小时45分钟。驾驶者可根据需求选择3种驾驶模式：混合动力、电动和运动，以便在性能和效率之间取得最佳平衡。
至于体形更大的Peugeot 5008也获得了与3008相同的动力升级，然而其纯电续航里程略短，为82公里。得益于STLA Medium平台的设计，新款PHEV的行李厢空间达到了与其电动车型和轻油电动车型相同的水准。此外，Peugeot还宣布即将推出“Long-Range 230 Electric”长续航版本的E-3008和E-5008，这将成为各自车系的旗舰车型。
这些旗舰电动车型配备了96.9 kWh的电池组，取代了标准的73kWh电池组，使得这些车款的WLTP续航里程分别达到700公里（E-3008）和668公里（E-5008）。两款Long-Range 230 Electric车型都配备了单一电动马达，提供230匹马力输出，并支持160kW的直流快速充电。
Peugeot自豪地指出，E-3008从巴黎到尼斯只需2次充电，而所有竞争对手至少需要3次充电。目前，升级后的PHEV车型已在欧洲大部分市场开放订购，而长续航电动车型则预计在巴黎车展亮相后不久上市。