为加速电气化转型，Peugeot标致汽车将暂别其高性能油电车型PSE（Peugeot Sport Engineered）。在推出508 Sedan四门轿车与SW休旅车后，Peugeot宣布停止开发PSE车款，将全力投入电动车市场。这一决定旨在实现Peugeot在2030年于欧洲市场仅提供纯电动车的目标。

在伊莫拉举行的世界耐力锦标赛上，Peugeot总执行长Linda Jackson接受英国《Autocar》采访时指出，虽然PSE团队曾考虑扩展高性能油电车型，但电动化已成为首要任务。Stellantis集团在电气化科技方面投入了400亿欧元（约2,020亿令吉），Peugeot也是其中的重要参与者。至今年底，Peugeot将为每种车型提供电动版本，实现电动车型的全覆盖。

这一举措与Peugeot于2021年宣布的早期计划形成鲜明对比。当时，公司计划在所有新车型中推出PSE性能版本，展示电气化车型同样能带来驾驶乐趣。然而，如今电动化转型已经成为当前的主要战略目标。

2020年，Peugeot推出508 PSE性能车型，这款旗舰车搭载了1.6升涡轮增压四缸汽油引擎，以及双电动马达组成的PHEV插电式混合动力系统，输出最大马力355匹，扭力峰值达53.1公斤米，是Peugeot目前产品线中性能最强的车型。

虽然PSE车型的停产让车迷们感到惋惜，但Linda Jackson强调，未来的Peugeot性能车型将全部采用全电动动力系统，并且Stellantis的新模组化平台将为这些电动车提供支援。

此外，针对备受期待的Peugeot 9X8 Hypercar超跑，Linda Jackson在2023年7月指出，如果有客户愿意提供足够资金，Peugeot将考虑将这款混合动力耐力赛车打造成公路版超跑。目前尚无具体的落实计划，但该项目仍在考虑中。

Peugeot的这一电气化转型，标志着公司在全球汽车市场中迎来全新的战略方向，期待未来推出更多富有驾驶乐趣的电动车型。

图：Peugeot