Nissan 于今年 6 月正式发表全新大改款的 Leaf，这次不仅外形彻底革新，从原本的掀背车型转变为造型更具动感的跨界跑旅，车内铺陈也导入更具科技感的设计语言，全面展现新世代风貌。最关键的是，搭载全新电动动力系统，将最大续航里程提升至 605 公里，大幅强化日常实用性。近期原厂也公布美规售价，三款车型 S+、SV+ 与 Platinum+ 开价介于 29,990 至 38,990 美元之间（约126,784~164,829令吉），预计今秋于美国市场率先上市。此外，Nissan 更预告未来将推出更为入门的 S 车型，进一步拉低入手门槛，将成为市场中相对实惠的纯电选项。
大改款 Leaf 采用与 Ariya 相同的 CMF-EV 电动车平台开发而成，车身设计融合 SUV 与跑旅元素，不仅展现时尚与实用兼具的特性，也提供更宽敞的车室空间。外观方面，车头设计延续 Chill-Out 概念车风格，配搭横贯式光条与横栅式 LED 日行灯营造前卫视觉，并透过防刮材质包覆的保杆、轮拱与侧裙，结合 19 寸多辐式轮圈，强化整体的跨界气息。车尾则换上新款矩形导光 LED 尾灯，提升辨识度，同时流线车身结构与隐藏式车门把手设计也助攻其 0.25 Cd 的低风阻表现，展现优异的空气力学效率。
座舱部分也全面升级，根据不同车型，提供双 12.3 寸或双 14.3 寸屏幕所组成的一体式数码驾驶介面，配搭双色内装设计，营造出更高质感的车内氛围。原厂也提供全景电子调光玻璃天窗选配，结合科技感与舒适性。而在空间表现上，后行李厢拥有 437 公升的基本容积，配搭后座椅背倾倒设计进一步扩充载物机能，平整化的后座地板也让乘客享有更舒适的乘坐体验。
动力方面，全新 Leaf 采前驱单马达设定，初期推出的 S+、SV+ 及 Platinum+ 三款车型皆搭载 75 kWh 电池，提供最大 214 匹马力与 36.2 公斤米扭力，最高续航里程达 488 公里。此外，车辆也具备 V2L 与 V2G 的对外供电功能，进一步拓展其日常应用的多元性。
