三菱汽车（Mitsubishi Motors）于 2023 年已退出中国新车市场，结束整车生产与销售。然而，即便停止整车业务，该品牌仍持续为当地合作伙伴供应内燃机引擎。

如今，随着原厂于 7 月 22 日正式宣布结束在中国的引擎生产业务，并解除与当地合资伙伴的合作关系，意味着 Mitsubishi 已全面撤出中国市场，彻底终止所有汽车相关业务。

过去 Mitsubishi 与中国沈阳航天三菱汽车引擎制造有限公司（简称沈航三菱）共同生产引擎，主要供应中国本地品牌车款。不过，随着中国车市快速向新能源车转型，Mitsubishi 重新审视全球战略后，决定终止与沈航三菱的合资关系，并中止引擎生产计划。此举不仅象征 Mitsubishi 彻底退出中国市场，也可能对仍依赖该公司引擎的本地车厂造成冲击，面临动力来源中断的问题。

Mitsubishi 指出，中国汽车产业快速朝向电动化发展，使得传统内燃机引擎需求迅速萎缩，因此公司调整对该地区的投资与发展策略，最终选择结束参与中国合资企业的经营。

值得一提的是，Mitsubishi 撤出中国并未对其整体业绩造成明显冲击。自转向以东南亚为核心市场后，品牌整体产能反而于 2024 年成长 1.1%，总产量重返百万辆大关；日本本土销售也年增 14.6%，交车数突破 10 万辆，显示其东南亚与本地市场策略奏效。