Mercedes-Benz 预计在今年 9 月的慕尼黑车展全球首发新一代 GLC EV，这款车是EQC电动休旅的接班人，同时也是品牌首款采用全新 MB.EA 电动车平台的作品。日前总裁 Ola Kallenius 亲自试驾，并提前透露了新车的部分规格与亮点。

GLC EV 首波将推出 400e 车型，搭载 94.5kWh 电池模组与前后双马达配置，最大输出功率达 483 匹马力。得益于先进的 800V 电气架构与最新 eATS 2.0 电驱系统，这款车可在短短 18 分钟内将电量从 10% 快充至 80%，若只充电 10 分钟，便能补充约 260 公里的续航里程。官方指出，其最大续航表现最高可达 750 公里，标准 WLTP 测试值则为约 650 公里。

为提升乘坐空间，全新 GLC EV 的轴距较现行燃油版本增加了 80mm，使车室更为宽敞，后行李厢的基本容积也达到 570 公升，将后排座椅完全倾倒后可扩充至 1,740 公升。此外，作为纯电车款，其前方额外提供 128 公升的储物空间，进一步提升实用性。

车内配备方面，新一代 GLC EV 搭载品牌最新的 MBUX Hyperscreen 全屏幕座舱设计，并内建 MB.OS 车载系统，结合 Agility & Comfort Package 套件，提供与 S-Class 同等级的气压悬吊与后轮转向技术。后轴最大转向角度达 4.5 度，不仅让转弯半径缩小，更兼顾城市行驶灵活性与高速行驶时的稳定性。

根据外媒先前试驾原型车的体验，新款 GLC EV 搭载的双模式气压悬吊表现出色，即使在布满坑洞的道路上行驶，依然展现极佳的舒适性与减震效果，成功摆脱过去 EQC 较为笨重的操控感。Mercedes-Benz 首席工程师 Stephanie Salewyn 指出示，GLC EV 的开发宗旨是创造一台让驾驶与乘客都不易感到疲劳的电动休旅。