Mercedes-Benz 以亮眼的第四季度成绩为 2024 年划下句点，单季交付 625,800 辆乘用车与厢型车，创下全年最佳季度销售表现。虽然全年总销量达 2,389,000 辆，相较 2023 年衰退 4%，但凭藉着年底的强劲成长，这家百年品牌展现出在市场变革中的韧性与竞争力。

在各区域市场的表现上，美国市场成为 Mercedes-Benz 的亮点，全年销量达 324,500 辆，成长 9%，带动北美市场整体成长 8%，总销量达 365,400 辆。相比之下，欧洲市场则面临挑战，全年销量 641,800 辆，下降 3%，其中德国本土销量 213,500 辆，衰退幅度达 9%。亚洲市场同样受到压力，总销量 892,100 辆，下降 7%，其中中国市场销量 683,600 辆，与去年相比减少 7%。

在车款表现方面，核心车型如 GLC 和 E-Class 依然是品牌销售的支柱，全年销量达 1,167,100 辆，成长 6%。然而，高端车型在 2024 年历经较艰困的一年，全年销量下滑 14%。但令人振奋的是，第四季度高端车型销量大幅成长 34%，达到 82,800 辆，成功拉抬整体数据。S-Class、G-Class 以及 Mercedes-AMG 车型在市场需求回温的情况下，成为带动成长的主力，其中全新纯电 G-Class 推出后，让 G-Class 创下历史最佳季度销量。此外，Mercedes-AMG 受益于供应链改善以及 AMG GT 和 AMG GLC 的高需求，也同样写下新销售纪录。

在新能源车领域，Mercedes-Benz 的插电式混合动力车型（PHEV）表现稳健，全年销量成长 13%。然而，纯电动车（BEV）在主要市场的接受度不如预期，成长速度放缓甚至出现衰退迹象。尽管如此，品牌仍坚持推进电气化战略，致力于创新技术并重新获取市场对其纯电产品的信心。

另一方面，Mercedes-Benz 的厢型车部门在 2024 年第四季度表现突出，销量增长 16%，达到 105,700 辆，创下全年最佳季度销售成绩。然而，全年总销量仍因经济环境与车型更替影响，停留在 405,600 辆。其中，美国市场因 Metris（Vito）停产受到影响，而欧洲与中国市场则因新旧车型更迭导致销量承压。

值得注意的是，电动厢型车的成长尤为亮眼，第四季度销量大增 59%，达到 6,900 辆，全年总销量 19,500 辆，占全球厢型车销售的 5%。这一成绩主要归功于全新 eSprinter 的量产上市，显示出市场对电动商用车的兴趣正在提升。

展望 2025 年，Mercedes-Benz 将以全新 CLA 系列为开端，展开品牌史上最大规模的产品攻势。这款新车不仅拥有更前卫的外观设计，也将搭载最先进的技术，进一步巩固品牌在豪华车市场的领先地位。虽然 2024 年整体销售表现不如预期，但 Mercedes-Benz 凭藉稳健的经营策略、创新技术以及对客户需求的关注，依然能在竞争激烈的市场中占有一席之地，并期待在未来持续带来更好的表现。