Mercedes-AMG向来积极推动直列四缸性能引擎的发展，例如透过CLA45和A45等车型以达这目标。然而，一些车迷对于这类车型是否真正具备AMG的纯正血统仍持怀疑态度。最近，Mercedes-AMG更激进推出全新C63，搭载四缸引擎并结合插电式混合动力（PHEV）技术，以获取更多动力。然而，市场对此的反应颇为两极。

None

虽然如此，Mercedes-Mercedes高层认为市场终究会接受。据海外媒体报导，Mercedes-Mercedes澳洲负责人Jaime Cohen指出，市场会逐渐接受内燃机缩小的现象。在接受访问时，他将这种现象比喻为手机的演变。“我曾经想念手机上有实体键盘，但现在的手机已经进化到只需要一片屏幕即可操作一切，因为它是好的产品。因此，对于四缸引擎科技的发展，我不认为这会是个隐忧，过渡总是需要时间。”

None

Cohen进一步指出，类似情况也出现在自动变速箱逐渐取代手动变速箱的过程中。当然，并不是所有高端品牌都如此操作。例如BMW的某些车型如Z4和M2仍然提供手动变速箱选项。

总的来说，由于四缸引擎结合PHEV技术的成本仍然很高，但Mercedes-AMG走了这路， 现在似乎无法回头。至于这项技术是否如他们所说的最终会被市场接受，还需要时间来证明。