Mazda 在上月 10 日正式发表全新一代 CX-5，首波公开的动力系统为搭载 2.5 升 e-Skyactiv G 汽油引擎，并配有 24V M Hybrid 轻油电技术。较令外界关注的是，这款新车依然采用 Mazda 沿用多年的六速手自排变速箱，而非如 CX-60 所使用的八速自排，引起媒体与车迷热烈讨论。对此问题，Mazda 高层也出面给出说明。

针对《The Drive》提出为何新一代 CX-5 没有改用八速变速箱，Mazda 北美战略规划副总裁 Stefan Meisterfeld 指出，六速变速箱与 Skyactiv-G 引擎的配搭非常理想，因此 Mazda 不打算更动这个经过多年调校的组合。他强调，这套动力系统提供相当线性、直接的加速感，是 Mazda 所重视的驾驶体验核心。

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Stefan Meisterfeld 进一步说明，Skyactiv-G 属于高压缩比（13:1）、非涡轮增压的自然进气引擎，在扭力输出不如涡轮引擎的情况下，六速变速箱反而更适合。他补充，Mazda 工程团队对驾驶乐趣充满热情，即使是延续既有配置，也会细致调校，确保新车在操控与动力回馈上仍维持与现行 CX-5 一样优秀的表现。他也自信地说，新一代 CX-5 开起来绝对会让人满意。

在性能方面，全新 CX-5 的 2.5 升 e-Skyactiv G 汽油引擎搭配前轮驱动设定时，可输出 141 匹马力与 238 牛顿米扭力，0 至 100 公里加速为 10.5 秒，具备最高 2,000 公斤的拖曳能力，此外也提供全轮驱动版本供选择。