Mazda于今年4月在北京车展亮相的全新纯电车款EZ-6，现在正式进入中国市场。这款与长安汽车合作并在地化打造的纯电与增程式电动车型，共有七款车型可选，提供纯电与增程动力选择，综合续航可达1,300公里，售价从13.98万至17.98万人民币。（约85,630~110,131令吉）

尽管EZ-6基于长安的EPA1平台开发，但Mazda依然注入了自家“Kodo魂动”设计语汇，使这款车在现代感和典雅气质中达到平衡。车头的大型格栅配搭细长LED头灯，车侧则运用了隐藏式门把和无窗框玻璃，配合19寸轮圈，并从全景玻璃车顶延伸出斜背车身，尾部的电动尾翼在车速达90 km/h时会自动升起，并且采用Mazda经典的四圆尾灯，并融合贯穿式设计，十分时尚。

在车身尺寸方面，EZ-6长达4,921mm，宽1,890mm，高1,485mm，轴距为2,895mm，属于标准的中大型轿车。车内则延续简约风格，配有10.1寸数码仪表板和14.6寸中控屏幕，并搭载50寸AR抬头显示器。高通骁龙8155芯片组让车内温度调节、座椅调整和娱乐功能得以整合。车舱内使用Nappa皮革，并配有双区恒温冷气、六扬声器音响系统及50w无线充电板。

高阶车型提供更加豪华的配备，包括加热方向盘、加热及通风前座椅、11种环境场景模式、64色环舱照明系统、14扬声器Sony音响系统和不可开启的全景天窗等。还支援3.3kW的V2L功能。

在动力配置上，纯电版本的EZ-6搭载190kW的后置电动马达，提供56.1 kWh和68.8 kWh两种电池选项，最大功率可达255匹马力，并且具备480公里至600公里的续航能力。两种磷酸铁锂（LFP）电池支持快速充电，从30%充电至80%仅需15分钟。

增程版本则配备1.5升自然进气引擎，产生70 kW功率（94匹马力）。电动马达可输出215匹马力和320Nm的扭矩，并提供18.9 kWh或28.4 kWh的电池组。增程版本的纯电续航为105公里至160公里，并且综合续航达1,300公里，且充电时间也非常短，20分钟即可从30%充电至80%。

尽管EZ-6原本是针对中国市场量身打造，但最近有外媒发现该车款正在欧洲测试，这也许代表Mazda有意将EZ-6推向全球市场，未来是否能够取得更广泛的市场认可，还需要时间观察。