Mazda 的电动车先锋车款 MX-30 正式走向落幕。继美国与日本宣布停售后，近日英国 Mazda 官方也证实，MX-30 纯电版本已在英国及欧洲市场全面停产，但搭载转子引擎的增程式版本 MX-30 e-Skyactiv R-EV 将继续销售。
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Mazda MX-30 首次亮相于 2019 年东京车展，采用当下热门的跨界休旅设计，并配搭与经典跑车 RX-8 相同的对开式车门。然而，其搭载的 35.5kWh 电池容量，使其在日本 WLTC 测试中的续航仅达 256 公里，与市场上动辄能跑 500 公里的电动车相比，竞争力不足。
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在逐步退出美国市场后，Mazda 于今年三月也宣布在日本停产该车型，如今欧洲市场也跟进停售，根据英国 Mazda 的回应，纯电版 MX-30 在欧洲已全数售罄，象征 Mazda 电动车先驱车款正式告别市场。
不过，日本与欧洲市场依然贩售搭载小型 830c.c. 转子引擎的增程式 MX-30 e-Skyactiv R-EV。该引擎作为发电机，为容量 17.8 kWh 的电池充电，使纯电续航达 85 公里，配搭转子引擎的增程功能，总续航距离超过 644 公里。
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目前，Mazda 除了已于欧洲推出的纯电轿车 Mazda 6e，还计划推出 CX-6e，并预定于 2027 年推出首款专为电动车打造的全新平台，正式启动全新的电动车发展策略。
