Mazda正在重新调整品牌重心，未来将聚焦于新世代CX-5及油电跑车等更具竞争力的产品。不过，在新计划逐步展开的同时，有4款熟悉车型也即将走入历史。根据外媒《Carscoops》报导，Mazda将于2025年正式停产Mazda2、CX-3、Mazda6，以及品牌首款量产电动车MX-30。

■MX-30：理想先行现实收场

曾肩负品牌迈向电动化的希望，MX-30由于高价与续航表现不如预期，自上市以来始终未能打动消费者，尽管上市仅5年，却不会推出改款或第2代车型。它于2025年3月正式停产。虽然纯电版将就此退场，但搭载转子引擎作为增程器的e-Skyactiv R-EV版本则暂时续命，继续小规模生产。

■Mazda2：平民小钢炮最终章

Mazda2自2014年推出至今已有10年历史，期间经历多次改款，最近一次更新甚至是在2024年为日本市场推出了全新资讯娱乐系统。然而，这些努力仍无法阻止其步向终点。报导指出Mazda2将在2025年底前停产。至于后继车型，目前尚未有明确规划，但Mazda先前申请的“Mazda2e”商标可能预告了未来的入门电动车方向。短期内，Mazda2 Hybrid（Toyota Yaris换标车）仍会在欧洲市场贩售，填补空缺。

■CX-3：曾是潮流如今走下舞台

作为Mazda进军跨界小型SUV市场的代表，CX-3自2014年问世以来变化不大，尽管2018年曾小改款，依然无法抵挡市场更新速度。它早已从北美与欧洲市场退场，目前仅在日本与部分亚洲地区贩售，预计将于2025年9月全面停产。值得一提的是，Mazda已释出全新小型SUV的设计草图，据信是CX-3的后继车型，未来将在泰国生产，延续Mazda在小型跨界市场的布局。

■Mazda6：经典房车谢幕演出

Mazda6是品牌中坚车型之一，自2012年第3代推出后，历经多次小幅升级，但随着全球市场偏好转向SUV，加上排放与安全法规的压力，它已逐步退出主要市场。2021年退出北美、2023年离开英国，2024年则在日本停售，近期也从澳洲市场退场。

不过，这并非Mazda6的终点。其电动后继车型“Mazda6e”已在中国亮相，并计划进军欧洲市场。这款车由长安汽车合作开发，提供增程与纯电双动力，将承接Mazda6的精神，以全新样貌重返战场。