跑车品牌Lotus原本计划在2018年推出的Vision80中，转型为全电动车制造商，但如今却改变策略，成为最新一个放弃纯电动计划的汽车公司。根据最新报导，Lotus将改为开发一种名为“Super Hybrid”的增程式油电动力系统，这一系统将结合引擎辅助，既保证高性能，也能实现更长的续航里程。

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Lotus执行长冯擎峰在接受《华尔街日报》采访时指出，尽管电动化进程已是全球趋势，但他认为燃油车仍有很长的生命周期。他指出，Lotus车主的年均行驶里程高达3万公里，这使得续航里程成为车主选择的重要因素。纯电动车虽然提供零排放，但对一些车主来说，其续航问题仍让他们却步。

此外，冯擎峰还透露，豪华车级别的纯电动车普及率较低，因为现有的燃油引擎已经能提供强劲的性能，对于很多高端车主来说，动力提升并不显著。因此，这些消费者对纯电动车的兴趣较为有限。

Lotus的新“Super Hybrid”系统将采用900V电气架构，配合涡轮增压引擎和电池组，预计将使车辆的总续航里程达到1,094公里，解决纯电动车在长途驾驶中的续航焦虑。这一全新动力系统的具体细节目前尚不清楚，更多资讯可能会在Lotus第三季度的财报会议上揭晓。

尽管Lotus在2024年上半年亏损4.15亿欧元（约19.4亿令吉），但该公司今年前九个月的销量增长显著，达到7543辆，同比增长134%。这一增长显示，Lotus在高性能跑车市场仍有不小的市场需求。