Lexus在去年10月发表旗舰越野休旅LX的小改款，并同步预告全新混合动力车型 LX700h。如今，LX700h正式亮相，成为历代LX车系中首次导入电动化技术的车型。该车在日本市场推出3种版本，售价介于1,590万至2,100万日圆（约47万4409至62万6500令吉），预计3月24日正式开卖。
LX700h在保有LX车系一贯的耐用性与越野性能基础上，加入电动化科技，借由电动马达的额外扭力输出，提升Lexus独有的驾驶体验。Lexus International首席工程师横尾贵己强调，LX700h的开发宗旨是确保电动化后依旧能维持LX车系的可靠性、耐久性与恶劣路况适应能力，最终透过并行混合动力系统与强化GA-F平台实现目标。
LX700h车身尺寸为5,100x1,990x1,895mm，轴距达2,850mm，车重超过2,700公斤。动力方面，搭载3.5升V6双涡轮增压引擎与混合动力系统，匹配10速自排变速箱与4WD驱动，输出高达457匹马力、80.6公斤米扭力。在混合动力辅助下，即使油电系统发生故障，仍可仅靠燃油引擎行驶，并具备每公升9.3公里的平均油耗表现。
此外，LX700h配备经过防水强化的电池模组，置于特殊防水托盘内，使其拥有700mm渡水能力。一旦水进入托盘，内建感测器将即时侦测并提醒驾驶。
LX700h提供5人与7人座配置，标配22寸铝圈与12.3寸数码仪表。而LX700h Overtrail版本则进一步强化越野能力，搭载前、中、后三组差速锁，提高脱困性能，并改采18寸铝圈与265/65R18越野轮胎。该车型外观采用专属褐色涂装，内装则为褐黑双色设计。
LX700h的推出，代表Lexus在旗舰越野休旅领域迈入电动化时代，同时兼顾豪华舒适与强悍越野能力，将成为市场关注的焦点。