Lexus最近预告将于上海车展发表全新世代ES车系，并罕见地以“全球旗舰”形容这款车，让不少人开始揣测，难道这代表LS车系将走入历史？对此，海外媒体向原厂求证后，得到的答案是否定的。

Lexus欧洲产品行销经理Patrick Scheelen明确指出，品牌目前没有让LS车系从国际市场退场的计划。北美行销负责人Leigh Anne Sessions也补充说明，对Lexus而言，所谓“旗舰”车款是用来展现品牌核心价值，而ES在全球的销售表现出色，自然也能够代表品牌的精神定位。

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当然，LS车系的老化早已不是秘密，自2017年第5代上市至今已经超过7年，销售表现逐年下滑，甚至像英国市场已经结束贩售，结束了长达35年的历史。不过在北美市场，LS去年仍售出2,163辆，虽说表现平平，但比起同级对手Audi A8的1,628辆还是稍占上风。

值得注意的是，LS所面对的挑战不只来自其他豪华品牌，同时也来自自家产品的竞争，例如Toyota Alphard的豪华分支LM车系，便与LS在市场上有部分重叠，争夺同一类高端买家。

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尽管LS正面临前所未有的压力，但品牌仍决定不轻言终结这款长寿旗舰，对于喜爱Lexus精致造车哲学的车迷来说，无疑是一个令人振奋的好消息。