七届F1世界冠军路易斯汉密尔顿（Lewis Hamilton）近日受访时透露，他已将过去珍藏的所有座驾清空，如今车库内已是一辆不剩。他进一步指出：“我现在更喜欢艺术。如果还要再买车，那会是F40，那是一件真正的艺术品。”恰好现在有一辆被誉为足以列入博物馆的 Ferrari F40 将于拍卖会登场，市场预期成交价可能突破375万美元（约1,583万令吉）。这辆车属于收藏家眼中极为稀罕的“non-cat, non-adjust”规格，预定于10月10日透过 Broad Arrow 释出。

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Ferrari F40 是为纪念 Ferrari 创立40周年而诞生的经典之作，也是创办人恩佐法拉利亲自监督的最后一款作品。这款跑车是品牌首度以复合材质作为主要结构的量产车，由 Pininfarina 操刀设计，车体由11片车身板件组合而成，配搭轴距96.4寸的钢管与复合材质底盘。外形更融入 NACA 进气口与极具辨识度的大型尾翼。根据官方资料，F40 当时也提供电子可调悬吊选配，但没有安装悬吊系统，也没有触媒转换器的版本，亦即“non-cat, non-adjust”，如今成为收藏圈最受瞩目的组合。这次 Broad Arrow 的拍卖，正是一辆属于该规格的 F40。

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Broad Arrow 拍卖顾问 Jean-Louis Baldanza 形容：“F40 向来是 Ferrari 最受追捧的车款之一，而我们将在比利时 Zoute Concours Auction 推出的这辆，更是极品中的极品。它是欧规的 non-cat, non-adjust 版本，行驶里程仅一万多公里，车漆完全保持原厂状态，板件与车顶还能清楚看到漂亮的碳纤维纹理。这是我所见过最优秀的 F40 之一，已经准备好迎接下一位收藏家的驾驭。”

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动力部分，这辆 F40 搭载2.9升双涡轮增压 V8 引擎，能输出471匹马力与425.5磅尺扭力，配搭五速手排变速箱。整车重量仅2,425磅，0到100公里加速仅需4.1秒，最高时速达323公里。

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此次拍卖车款的底盘号码为84250，于1990年交付给德国车主 Klaus Berg 博士，并在2011年通过 Ferrari Classiche 的“红本”认证，确认车况完全原始。此后仅经过两位车主之手，始终维持如新状态。Baldanza 强调：“虽然它本身已足以进入博物馆展出，但我相信这辆车更适合落入一位懂得欣赏的收藏家手中，让它在公路上继续发挥价值。”

图：Broad Arrow