随着全球电动车市场热度放缓，许多品牌开始重新调整策略，BMW 也不例外。除了持续发展纯电车款之外，BMW 计划重启早年在 i3 REx 上使用过的增程动力技术，并导入到旗舰休旅 iX5 上，让整体续航力一举突破 990 公里，达到惊人的 994 公里。

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根据德国媒体《Automobilwoche》报导，BMW 有望在 2026 年推出 iX5 REx 增程动力版本。虽然 BMW 并未正式证实这项消息，但对于媒体的询问也未否认，仅表示会持续评估客户使用情况、市场需求与技术可行性，并根据时机推出最适合的产品。执行长 Oliver Zipse 也指出：“我们会在正确的时间，把正确的产品推向市场。”

BMW 在增程动力领域并非新手，早在纯电小车 i3 上就导入过这套技术。i3 REx 虽然主力依然是电动马达，具备 170 匹马力与 25.5kgm 扭力，0–100km/h 加速仅需 7.9 秒，但一旦电量耗尽，搭载的 647c.c. 直列双缸引擎便会启动发电，进一步延长行驶距离，当时的总续航力已可超过 350 公里。

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如今 iX5 REx 将以旗舰休旅之姿重现这项技术，成为一种介于纯电与油电之间的过渡方案。在纯电技术尚未完全成熟、充电设施仍待完善的当下，包括 RAM 与 Jeep 等品牌，也纷纷投入增程动力技术的开发，显示这类配搭内燃机的电动车型，正成为下一波实用主流的关键选项。